共機連續兩日以「全空層、多架次」模式跨越中線,配合共軍艦艇在海峽南部國際海域與空域實施演訓,對我空防體系形成重大壓力。

國防部與外交部先後舉行記者會,除說明實際狀況外並譴責大陸挑釁行為。情報首長坦承,台海緊張程度已接近1996年導彈危機。

以國際客觀情勢,北京未必立即實施武統,卻大可能藉軍事手段改變台海現狀,擴大共軍在台海的存在與掌控力。

從1949年開始,國軍有效控制台海制空與制海權,禁止大陸機、艦穿越,70年代大陸海軍艦隊開始航行於海峽中線西側,96年台海危機,大陸軍機不斷接近海峽中線,對我空防造成沉重壓力。此後,大陸軍機是否接近台海中線,成為國家安全與兩岸關係重要指標。

不過,大陸從未接受海峽中線的規範,只要有政治與軍事的需要,大陸軍機隨時可以飛到海峽中線示威。台灣要問的是,胡馬為何度陰山,假若政府不希望共軍超越海峽中線,除須仰賴龍城飛將的作戰實力之外,更重要的還是政治問題,民進黨不願意接受九二共識,那就需要和大陸發展出新的共識。

民進黨政府已進入第二任期,中美對抗情勢下,民進黨選擇單一依賴美國,兩岸關係更惡劣,自無立場期待胡馬不度陰山,但可嘆此時又公開宣稱「絕對不會發動第一擊」,龍城飛將被綁住手腳,上陣面對波波胡馬搶度陰山,龍城飛將情何以堪?

96年台灣空軍仍握有一定制空權,危機解除後,大陸空軍退回海峽中線以西,如今兩岸空軍實力對比大為改變,海峽中線可能名存實亡。

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