缺車潮再現!全聯會:縮減台日航次

繼去年7月之後,台灣赴日本觀光旅遊市場再度爆發台灣客到了日本當地後,無遊覽車可搭的嚴重「缺車潮」。為此,旅行公會全國聯合會除代表旅遊業者積極與日本有關單位協調,並要求日本政府鬆綁遊覽車跨區經營限制。

旅行公會全聯會並呼籲政府重新調整台日航空政策,減縮兩地的航次。

日本近年持續推動「觀光立國」政策並展現成效,去年日本入境旅客數已突破千萬人次,而日本仍積極並強在世界各國家地區推廣促銷日本觀光。同時,日本與大陸的爭議稍停,東南亞免簽及推廣人頭補助,都有效的帶動日本觀光旅遊巿場成長。

台灣赴日本觀光旅遊巾場則因台日全面開放天空政策,航空公司大幅增班與增加台日航點,同時又有廉價航空加碼投入,使台日航線的航班及載客量再倍數成長。旅行公會全聯會指出,台灣前年赴日旅遊人數約146萬,去年己成長到221萬,今年預估將超過300萬,而台灣赴日本旅行遊客中,以「純旅遊度假」為目的者則占第一位。

旅行公會全聯會指出,日本政府的觀光推廣行銷是成功的,但是國內的協力產業無法跟上,一逢旺季即讓住宿飯店及車輛不足,尤其交通上的管控因變政策呆滯,政府為考量旅客安全,規定遊覽車不得跨區載客營運。旅行公會全聯會表示,全世界觀光業者都知道,旅遊時段一定有淡旺季,國內及入境旅遊如何調配,都是政府及上中下游業者要全面協調因應的。

旅行公會全聯會強調,面對再度爆發的缺車潮,日方應迅速有效的先把遊覽車跨區營運的限制,彈性權宜解禁,疏解已面臨的嚴重問題,否則將重創日本形象,讓全世界視日本為旅遊禁地。

旅行公會全聯會並建議我政府,基於保護國人的旅遊權益,應要重新調整台日的航空政策,馬上減縮兩地的航次,否則航空公司挾持其優勢,逼迫旅行社招攬旅客,結果是沒車、沒飯店、沒導遊,情何以堪!全聯會表示,目前旅行社面臨此困境,車資及飯店的成本都是先吸收,同時為要讓旅客獲得較合理的接待,已到窮途末日不知如何面對之境,故全聯會特「拜託」兩國的政府儘快處理,採取有效因應作為。

(工商 )


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