屏東鐵路高架 屏市增通勤車站

台鐵高雄至屏東潮州捷運化(高架化),地方希望交通部在屏東市廣東南路設通勤車站,交通部長葉匡時今天南下聽取民意需求。

高雄至屏東潮州捷運化工程去年6月已完成單向通車,明年6月將完成雙軌高架電氣化及車輛基地啟用,全線將在民國105年6月完工。

屏東鐵路高架化工程一共設有6處高架車站分別是屏東站、歸來站、麟洛站、西勢站、竹田站、潮州站,目前都已啟用,但屏東市民盼望,歸來站與屏東站之間的廣東南路附近能夠再增設1個簡易通勤站。

屏東市公所今天在高架化鐵路進程說明會中表示,屏東站位於六塊厝車站與歸來站之間,六塊厝所在地的人口數只有3000多人,歸來車站有8000多人,但廣東南路附近的人口數有4萬多人。

再者,廣東南路附近有屏東教育大學、屏東商業技術學院、華洲工商、民生家商等學校,學生通勤人口有1萬多人,是人口稠密區。

中國國民黨秘書長曾永權及立委王進士在100年爭取設廣東南路高架車站。

葉匡時表示,交通部原則同意廣東南路設站,但因屏東站到廣東南路站只有1公里,現在的火車是老舊車輛,1公里的間距來不及剎車,因此,要等到交通部購置新車後,車站才能使用。

交通部目前規劃的廣東南路簡易站有2個方案,A案為無人招呼站,興建期程2年,經費約新台幣6000萬元,B案為甲種簡易站,興建經費為1億7000萬元,興建期程2.5年。

另外,對於國道3號增設鹽埔交流道工程,葉匡時當場交代相關單位,原訂107年底完工的期程,能夠縮短。1030605

(中央社)


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