美國太空總署NASA研發新世代超音速客機,圖為模型機進行風洞試驗。(圖/NASA)
美國太空總署NASA研發新世代超音速客機,圖為模型機進行風洞試驗。(圖/NASA)
美國太空總署NASA研發新世代超音速旅客機,圖為研究人員檢視模型機。(圖/NASA)
美國太空總署NASA研發新世代超音速旅客機,圖為研究人員檢視模型機。(圖/NASA)
美國太空總署NASA研發新世代超音速客機。(圖/NASA)
美國太空總署NASA研發新世代超音速客機。(圖/NASA)

美國航太總署研究新一代超音速客機,預計未來10年內實現首飛。工程師目前正在解決超音速客機產生的音爆噪音及廢氣排放等問題。新一代超音速客機設計圖已曝光,外型修長配合綠色塗料,被網民戲稱像青蔥一樣。

美國航太總署憑藉在超音速飛行領域的雄厚技術,企圖從氣動外形到發動機的改革解決音爆問題。目前的測試中使用了針狀的鼻椎、更加圓滑的機身、三角翼氣動佈局和高後掠翼,並研究這些氣動外形在降低音爆上有何效果?美國航太總署蘭利研究中心的研究人員科恩認為發動機是實現低風阻的重要因素,工程師使用縮比模型來驗証全尺飛行器在飛行中的飛行特性。

美國航太總署的測試方案中,超音速客機飛行速度位於0.25至1.8馬赫,工程師研究在此速度範圍內氣流與飛行器之間相互作用的過程,比如各種攻角時的情況。一旦完成相關數據調查,工程師就可以開始進行超音速客機的設計。

美國航太總署在研製過程特別注重「靜音」因素,以符合美國民航機飛行噪音管制及控制對環境的潛在影響。

(中時電子報)

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