周二波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)暴漲逾12%,收盤突破千點關卡,以1090點作收,創下五年多來最大單日漲幅;海岬型運費指數(BCI)亦突破2千點,帶動今散裝航運族群包括裕民<extra_stock_id stock_id="2606(TW)">(2606)</extra_stock_id>、台航<extra_stock_id stock_id="2617(TW)">(2617)</extra_stock_id>、中航<extra_stock_id stock_id="2612(TW)">(2612)</extra_stock_id>大漲1%以上,新興<extra_stock_id stock_id="2605(TW)">(2605)</extra_stock_id>上漲0.8%。</p> <p></p> <p> 太平洋及大西洋市場航運活動活躍,其中,海岬型船運市場受到來自澳洲的鐵礦石船運積極出貨,加上巴西鐵礦石訂單增量,刺激海岬型運費指數(BCI)猛漲491點,漲幅高達32.47%,收作2009點,一舉漲破兩千點關卡,其平均日租金為每艘12580美元,上漲3432美元,並激勵波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)強漲117點,漲幅為12.02%,終場收1090點,同步突破一千點關卡,更為五年多來最大單日漲幅。</p> <p> 海岬型船舶平均日租金上漲4千美元,至1.44萬美元;巴拿馬型船舶上漲295美元至8265美元。</p> <p> 第三季為散裝航運傳統旺季,惟BDI指數於8月底上攻千點後滑落,至9月16日下跌至930點後,緩慢爬升,原本航商擔心旺季不旺,不過周二BDI指數回升至千點之上,部分航商認為,聖誕節前可以維持旺季行情。</p>
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