經過整建並將於8日開放的桃園機場南跑道,跑道舖面採用瀝青混凝土,跑道也加長到3800公尺,但仍有部分細部在加緊收尾,線箱內也仍有積水有待清除。圖為航機拖行測試。(圖文:高興宇)
經過整建並將於8日開放的桃園機場南跑道,跑道舖面採用瀝青混凝土,跑道也加長到3800公尺,但仍有部分細部在加緊收尾,線箱內也仍有積水有待清除。圖為航機拖行測試。(圖文:高興宇)
經過整建並將於8日開放的桃園機場南跑道,跑道舖面採用瀝青混凝土,跑道也加長到3800公尺,可以起降A380大型航機,圖為航機拖行測試。(圖文:高興宇)
經過整建並將於8日開放的桃園機場南跑道,跑道舖面採用瀝青混凝土,跑道也加長到3800公尺,可以起降A380大型航機,圖為航機拖行測試。(圖文:高興宇)
經過整建並將於8日開放的桃園機場南跑道,跑道舖面採用瀝青混凝土,跑道也加長到3800公尺,可以起降A380大型航機,助導航設施也從第1類儀器起降提升到第2類儀器起降標準,在較低能見度天候下也能提供航機安全起降。(圖文:高興宇)
經過整建並將於8日開放的桃園機場南跑道,跑道舖面採用瀝青混凝土,跑道也加長到3800公尺,可以起降A380大型航機,助導航設施也從第1類儀器起降提升到第2類儀器起降標準,在較低能見度天候下也能提供航機安全起降。(圖文:高興宇)
經過整建並將於8日開放的桃園機場南跑道,跑道舖面採用瀝青混凝土,跑道也加長到3800公尺,但開放在即仍有部分細部在加緊收尾,線箱內也仍有積水有待清除。(圖文:高興宇)
經過整建並將於8日開放的桃園機場南跑道,跑道舖面採用瀝青混凝土,跑道也加長到3800公尺,但開放在即仍有部分細部在加緊收尾,線箱內也仍有積水有待清除。(圖文:高興宇)
經過整建並將於8日開放的桃園機場南跑道,跑道舖面採用瀝青混凝土,跑道也加長到3800公尺,可以起降A380大型航機,但開放在即仍有部分細部在加緊收尾,線箱內也仍有積水有待清除。(圖文:高興宇)
經過整建並將於8日開放的桃園機場南跑道,跑道舖面採用瀝青混凝土,跑道也加長到3800公尺,可以起降A380大型航機,但開放在即仍有部分細部在加緊收尾,線箱內也仍有積水有待清除。(圖文:高興宇)

經過整建並將於8日開放的桃園機場南跑道,跑道舖面採用瀝青混凝土,跑道也加長到3800公尺,可以起降A380大型航機,助導航設施也從第1類儀器起降提升到第2類儀器起降標準,在較低能見度天候下也能提供航機安全起降,但開放在即仍有部分細部在加緊收尾,線箱內也仍有積水有待清除。

(中時 )

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