中俄將攜手打造總長逾7000公里的歐亞高鐵,不但從工程規模來看,堪與蘇伊士運河等量齊觀,這條新版的絲綢之路,也將根本扭轉全球貿易格局,就如同當年蘇伊士運河。

蘇伊士運河是連接亞洲和歐洲最重要的運輸管道,每年約有25000艘船隻通過,占世界海運貿易的14%。而歐盟是大陸目前最大的貿易夥伴,若按照目前「太平洋—南海—印度洋—地中海—鹿特丹港」的海運路線,耗時約45天,但如果向西走,例如目前已經開通的「渝新歐」國際鐵路,到歐洲的時間比海運少24天。

試想,若是中俄高鐵通車、渝新歐鐵路運行上軌道後,蘇伊士運河將受到多大的衝擊?

中俄高鐵建設對大陸的睦鄰外交來說,既是結果,也是原因。正因為中俄關係空前友好,高鐵才能成行,這也反映大陸國際貿易向西走的政治障礙已經打通;反過來說,包括俄國在內的中亞國家也因能分享大陸貿易的好處,大家的邦誼將更加穩固。因此,中俄高鐵不只是一條國際經貿高鐵,也是一條國際政治高鐵。

(旺報)

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