三菱化學指出,2020年起各國對汽車廢氣排放的限制將更趨嚴峻,可望帶動車體輕量化的碳纖維需求持續擴大,推估2020年車用碳纖維需求將達2014年度(約7,000噸)的3倍以上水準。影響所及,台塑集團碳纖維事業收益也可望持穩提振。

三菱化學和Toray、帝人(Teijin)為全球3大碳纖維廠商,而BMW電動車「i3」骨架就採用了三菱化學的碳纖維產品;台塑碳纖維年產8750噸,為全球第四大生產商,瞄準中日、歐美國汽車大廠,爭取認證青睞機會,並洽談美國航空業者。

三菱化學目前已於美國加州興建一座碳纖維新廠,預計2016年啟用量產。看好車用、航空用碳纖維需求將持續走揚,三菱化學計畫2020年結束前將碳纖維年產能最少擴增至現行(1萬噸)的1.5倍水準(即增加5成至1.5萬噸的水準)。

為此,三菱化學正評估在2015年度內,再興建一座碳纖維新廠,落腳地點可能會在日本廣島縣、美國德州或歐洲。三菱化學目標為2020年度將碳纖維事業營收提高至1,000億日圓的規模,較2014年度預估值增加66%。

(工商 )

#車用碳纖維 #台塑 #三菱化學