《中國製造2025》仿造德國工業4.0方式撰擬,歐洲國家也積極支持亞投行,未來透過歐亞大陸之間的加強技術合作及分享資源,將提升《中國製造2025》成功的機率。工業4.0也將見證中國製造業提升價值鏈的新階段,同時減少勞動力成本上升壓力,提高工作效率。在台灣方面,行政院提出的「工業4.0」計畫,6月將有具體政策出爐!廠商包括鴻海(2317)、研華(2395)、宏正(6277)、東元(1504)、上銀(2049)、台達電(2308)、凌華(6166)及F-亞德(1590)等,都已經陸續在工業4.0上布局。業者期許工業4.0計畫,帶動台灣產業升級,薪資結構能進入新成長軌道。

拓墣產業研究所分析師劉耕睿表示,工業4.0即為第4次工業革命:第一次工業革命在於利用機械取代人工;第二次工業革命則是生產設備動力的改變,使用電力幫助更大量的生產;第三次工業革命則是開始利用電子設備、ICT技術及自動化系統導入;而第四革命講求的則是智慧化生產,也就是利用各種整合感控系統,結合以人為本的方式進行更為靈活彈性的製造,並利用資通訊科技、雲端運算與商業分析達到快速調整及策略訂定的目標。台灣機械工業公會新任理事長柯拔希表示,工業4.0定位為是第4次工業革命,範圍涵蓋機械、物聯網及大數據等。

大陸目前鋪天蓋地推工業4.0,不單數千個研究單位投入研究,就連鄉鎮企業也發展機械手臂、智慧製造及工業4.0;但台灣對工業4.0才剛起步,民間速度還是跑得比政府快。工研院、精密機械研究發展中心、金屬中心等單位目前都還停留在編預算階段。

鴻海(2317)工業4.0應該是目前台廠喊得最響亮的,鴻海日前成立富鴻網公司,攻工業4.0、物聯網及八大智慧生活,鴻海透露,富鴻網全方位布局工業4.0、物聯網、APP文創產業,並為鴻海發展八大智慧生活及11屏3網2雲版圖推一把。

而宏正董事長陳尚仲則針對工業4.0的產業趨勢,調整產品策略發展,未來工業4.0的智慧工廠將涵蓋「製程管控可視化」、「系統監管全方位」以及「製造綠色化」。以宏正的IT架構管理/KVM Over IP產品線,將可為智慧工廠創造「遠端控管」效益;而宏正的專業影音產品線將可打造智慧無人工廠環境。

智慧工廠可達到快速調整及優化升級的目標,主要做法也已經從純粹的自動化取代人工,轉換成更為智慧化的人機協同,人不再提供單純勞力,而是做為決策及管理者;機器設備則擁有快速應變及多方溝通能力,人與機器所扮演的角色與功能都有大幅度演變,如此能更加貼近現今需求快速變動的市場。

在中國方面,被視為「工業4.0」的代表個股為中國中車,中車是中國南車和北車集團合併所成立的新公司,中國南車從事研發、製造、銷售、翻新以及機車、客車、貨車、動車、快速公交車輛和相關零組件的租賃,而北車集團則是中國最大的火車製造商。合併後,中國中車將成為中國以至於全球主要的列車製造商。

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