你曾想過買個智慧手環來戴戴嗎?或許你經過仔細評估,發覺花個幾千塊買個智慧手環,也就是多了個能幫你測量睡眠時間、行走步數等健身數據的小玩意,其實不怎麼實用,當然也就提不太起勁下手購買。那麼,邀請你試想一下,如果輕鬆拿起智慧手環,就可以出入捷運、公車,甚至還能夠到便利商店購物,是不是看起來很美好?

其實以上場景,台灣朋友早已透過悠遊卡、一卡通等電子票券實現了,差別指示在於,如果將電子票券的支付功能結合到智慧手環中,自然就能實現另一種行動支付(相對於智慧型手機)的場景,或說,產生出「公交(大眾運輸)手環」的品類。光是在想像裡,就可以看見公交手環潛在的龐大市場。

但光想像不夠具有吸引力,就市場面來看,台灣北捷每天運量大約有近2百萬之譜(根據悠遊卡公司公布的資料),而高捷也有每天約15萬的載運量。而光看悠遊卡在台灣每天交易量,就高達550萬筆,小額消費的交易量則超過80萬筆。從這一點來看,就可了解若將悠遊卡這類電子票劵的支付功能放到智慧手環當中,會是相當有市場吸引力的選項。而據市場消息,台灣也已有廠商正在醞釀這類產品,期待一舉侵略電子票劵以及智慧手環市場。

就技術層面來說,想要推出便利的公交手環,廠商也只需將電子票劵的RFID(Radio Frequency IDentification)晶片、Booster PA(功率放大器)、安全晶片等,都整合在手環中,即可作到,技術難度並不是非常高。

若能結合悠遊卡、一卡通等在台灣相當盛行的電子票劵票劵在智慧手環中,未來無論是想騎UBike、坐計程車、搭捷運/公車、搭台鐵、停車、到便利商店買咖啡、或是帶小孩到動物園玩耍,或甚至包含逛夜市,通通只要揮一揮手上的智慧公交手環,就可付款。且悠遊卡公司也已與大陸金卡聯盟旗下的聯盟TSM平台營運公司合作,未來到杭州、蘇州、廈門等城市經商或旅遊,都可利用台灣手機,透過TSM平台下載該地城市的電子卡,就可以輕鬆一卡走透透。

(中時新聞網)

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