中鋼(2002)董事長鄒若齊表示,中鋼將積極參加國內軌道、風電等工程,並開拓東南亞市場,繼越南後,進一步布局印尼市場,並瞄準未來一帶一路的商機。

中鋼從去年12月盤價起,到今年7~8月盤價,已經連續6度調降盤價。鄒若齊表示,受到經濟區域貿易障礙限制、以及整體鋼業產量過剩問題,導致國際鋼鐵價格持續下滑。

面對產業逆風現況,中鋼今年將把握兩大策略:鋼鐵要固本、工程要開展。除了積極參加國內軌道、風電等工程,並積極向外擴展,中鋼看好東南亞市場,已布局越南,下一步將布局印尼市場。

鄒若齊表示,中鋼旗下中貿在印尼設有辦事處,負責市場調查,也與日本三井在當地合資裁剪廠,供應當地汽車料。鄒若齊指出,印尼當地人口資源豐富,政府也積極推動國家基礎建設,並且有意脫離初級原料加工產業,轉往勞力較為密集的製造業。

中鋼近幾年先行布局越南市場,設立中鋼越南冷軋廠,2013年已投產,並加碼投資台塑越南廠,持股由5%一舉提升至25%,與台塑由投資關係進一步緊密合作。台塑河靜大鋼廠預計明年5月高爐點火,將供給料源予中鋼越南廠。中鋼總經理宋志育表示,若中鋼越南廠的料源有40%來自於越南市場,則中鋼越南冷軋廠出口東南亞市場可免稅,提升產品競爭力。

針對近期熱門的亞投行、一帶一路議題,鄒若齊表示,中鋼將評估東南亞當地汽車、發電、鋼鐵、金屬製造業發展進程,並依據自身的考量去布局當地,他認為,亞投行雖然是中國大陸主導,最終還是需要下放到當地投資,如果中鋼能夠預先到當地市場布局,相信有機會參與到當地廠商的建設與投資。中鋼總經理宋志育表示,預期一帶一路的商機有機會於2016年開始顯現。

此外,中鋼在印度設有馬達和變壓器專用的電磁鋼片廠,亦為中鋼另一針對新興市場之投資布局。

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