台中文史復興組合、綠空鐵道推動小組提案「綠空鐵道軸線計畫」獲市府善意回應,「鐵道與綠川」將成為城市雙軸線。(圖:台中文史復興組合提供)
台中文史復興組合、綠空鐵道推動小組提案「綠空鐵道軸線計畫」獲市府善意回應,「鐵道與綠川」將成為城市雙軸線。(圖:台中文史復興組合提供)

台中鐵路高架化後,舊鐵道不會說再見,還將成為文化資產和觀光焦點!市長林佳龍今天(13日)提出台中火車站周遭1.6公里鐵道,規畫為「綠空鐵道軸線計畫」,作為振興中西區吸引人潮新動脈,透過舊鐵道立體駁坎,打造綠色廊道串連舊城區,工程預計2017年12月完工。

中區如何再生?歷任首長祭出強心針方案,從百億救中區、文創進駐中區房租優惠、舊大樓活化再生,但隨政商重心遷移到新市政中心,舊市區式微,近幾年很多創意店家進駐,飯店新開張,人潮漸回流。

林佳龍感謝台中文史復興組合、綠空鐵道推動小組長期關心鐵道文化,強調台中是一個因鐵道興建而誕生的城市,推動「綠空鐵道軸線計畫」與「新盛綠川水岸廊道計畫」為兩大主軸策略,利用鐵路高架化後的空間,將文化景點串聯成兼具交通、經濟、觀光廊帶。

鐵路高架化「鐵支路」見證台中鐵路發展史,都發局長王俊傑說,「綠空鐵道軸線計畫」從台糖糖廠北側到刑務所約1.6公里作為發展軸線,結合台中舊酒廠、典獄長官舍群、演武場、台中州廳、台中帝國糖廠等,帶動整體文化資產發展。

台中文史復興組合、綠空鐵道推動小組發表聲明,肯定市府對民間團體提案「綠空鐵道軸線計畫」的採納,台中車站周邊記錄城市起源、百年發展軌跡的文化資產,市府務必審慎並納入規畫構想。

#鐵路高架化