每輛垃圾車落地檢查約需20分鐘。(林宏聰攝)
每輛垃圾車落地檢查約需20分鐘。(林宏聰攝)
垃圾車排隊受檢,車隊回堵到焚化爐側門外的北林路。(林宏聰攝)
垃圾車排隊受檢,車隊回堵到焚化爐側門外的北林路。(林宏聰攝)

高市環保局上周五無預警發出公文,要求南區資源回收廠針對進廠垃圾車逐輛落地檢查,1天約百餘輛清除業垃圾車塞爆周邊道路,排隊長達3、400公尺,有司機等了2個多小時才倒完垃圾,高市廢棄物商業同業公會理事長李忠保痛批環保局亂搞,焚化爐營運15年來從未逐輛垃圾車落地檢查,揚言要發動司機包圍市政府抗議。

環保局長鄒燦陽則表示,落地檢查是因外縣市業者經常夾雜違規物品進廠焚燒,才會要求加強稽查,未來包括岡山廠、仁武廠均會嚴格執行落地檢查,若業者配合再考慮逐步放鬆。

「環保局是發瘋了嗎?」李忠保氣呼呼表示,上周五環保局突然發公文給南區資源回收廠,當天下午2時起針對垃圾車逐輛落地檢查,把整部車的垃圾全倒出來察看,以往清除業者進焚化爐傾倒垃圾只需要5分鐘,現在光是排隊就要花2個多小時,然後再花20分鐘接受檢查,等待的車隊從焚化爐內傾洩平台一直排到側門外的北林路,下午5點左右尖峰時間更是大排長龍。

駕駛壓縮垃圾車林姓司機無奈地表示,以前傾倒垃圾僅需要10至15分鐘,現在等了40分鐘卻只檢查完4台,且通常抽驗夾子型垃圾車較多,現在連全部的壓縮型垃圾車也要檢查,造成排隊隊伍拉長,他大嘆被拖延到下班休息時間。

張姓司機則疑惑地說:「現在發生什麼事?」以前台中的垃圾南運或機器壞掉才會有排隊的狀況,且頂多排到南區資源回收廠的側門口,27日卻停到馬路邊200公尺遠,延長等待時間,對以跑趟計算工錢的司機來說根本不划算。

李忠保說,環保局長鄒燦陽上任後,先是開放台中的事業廢棄物到高雄南區廠焚化,現在又莫名其妙變更檢查制度,「焚化爐營運15年來都是抽樣檢查,現在突然要逐輛落地檢查,而且事前沒跟業者溝通,簡直擾民!」他說公會正在申請集會遊行,打算發動司機包圍市政府抗議。

鄒燦陽說,因外縣市清除業者不守規矩,夾雜違規廢棄物進廠焚燒,5月初南區廠燒到含碘物品而排放紫煙,先前岡山也發生類似狀況,因此環保局要求加強稽查。

鄒燦陽表示,除了南區廠之外,同樣收受外縣市事業廢棄物的岡山廠、仁武廠也會開始落地檢查,不過針對檢查通過、誠實申報的業者,未來可快速通關,等到業者普遍守規矩,環保局會逐步放鬆檢查規定。

(中時 )

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