德國廠商一直在建立大型供應鏈上取得領先地位,這讓德國廠商在新科技上受惠最深,並且在本周德國法蘭克福車展上會展現他們最先進的系統。
雖然汽車製造商正受谷歌和蘋果等投入汽車研發的威脅,但對於德國汽車零件商來說,這卻可能是一個新商機,因此這些零件商正密切加強與美國科技業巨擘的合作。
谷歌執行董事長施密特(Eric Schmidt)說,德國廠商可望在這個領域裡引領風騷。谷歌正與整個德國汽車零件業合作。
華爾街日報報導,隨著汽車數位科技愈來愈發達,矽谷科技業者也積極投入電動車,和無人駕駛自動車等汽車科技領域,讓矽谷科技業與汽車零件業之間的合作愈來愈密切,尤其德國汽車零件供應商可望成為最大贏家。
德國廠商一直在建立大型供應鏈上取得領先地位,這讓德國廠商在新科技上受惠最深,並且在本周德國法蘭克福車展上會展現他們最先進的系統。
雖然汽車製造商正受谷歌和蘋果等投入汽車研發的威脅,但對於德國汽車零件商來說,這卻可能是一個新商機,因此這些零件商正密切加強與美國科技業巨擘的合作。
谷歌執行董事長施密特(Eric Schmidt)說,德國廠商可望在這個領域裡引領風騷。谷歌正與整個德國汽車零件業合作。
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