中市府路平專案 4年500公里路平目標

考量機車族行車安全,市府建設局改善馬路與側邊、側溝高低落差問題,也提升標線防滑能力。(盧金足攝)

路不平是最大的民怨來源之一,路平專案已執行3億5000多萬元、改善82條道路,預計今年完成125公里道路,4年內達成500公里路平目標,針對機車族常在馬路「犁田」,施工時提升標線防滑能力,將抗滑係數從45提升至65,避免因道路標線抗滑係數太低,導致機車族雨天打滑。

建設局長黃玉霖表示,今年預計改善125公里道路,明年度一次編足路平預算6億元,希望4年內達成500公里路平目標,該預算案將提送市議會審議,盼市議會支持。

市府強調,推行「以人為本」、「提升品質」、「減少挖補」路平三大目標,落實「十大要領」施工步驟,一次到位施作路平路段。

黃玉霖說,在「以人為本」的考量上,站在身障者及老幼婦孺民眾立場,規畫人行道無障礙措施,從無障礙斜坡道無縫接軌到行人穿越線,強化通行環境安全。

且在施工前先測量路面及高程設計,考量整體路段排水及孔蓋平整問題,落實人本設計。

此外,針對機車族最關心的人孔蓋平整問題,加強與管線單位協商,把過去沒更換的老舊管線一次汰換後,施作孔蓋下地或與路面齊平作業;路平路段內的新建工程,協調建商事先預留水電管線位置,減少重複挖掘頻率。

考量機車族行車安全,除改善馬路與側邊、側溝高低落差問題外,黃玉霖致力提升標線防滑能力,將抗滑係數(BPN)從45提升至65,避免因道路標線抗滑係數太低,導致機車族雨天打滑。

建設局把關路平施工品質,控管瀝青混凝土粒料品質外,由專人駐場查驗,以遠端監控方式即時監看瀝青混凝土拌合場與舖築現場狀況,防止偷工減料。

路平施作後,將路面靜置養護6小時或降至50℃以下,確定瀝青材料穩固後,才開放通車,避免鋪面強度未完全穩定下,因車輛行駛造成損壞。

黃玉霖表示,山、海、屯偏鄉地區部分路段已1、20年未修補,建設局已規畫自10月下旬展開部分偏鄉地區路平工程,改善偏鄉道路環境,帶動地區交通及經濟發展,縮短城鄉差距。

(中時 )


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