劍橋大學化學教授葛蕾(Clare Grey)和其研究團隊克服鋰空氣電池(lithium-air battery)的技術挑戰,該款電池理論上可讓電動車具備和汽油車和柴油車相同的行車距離,又無需載運過大又笨重的電池組。

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