台鐵南樹林站通車 正反意見多

南樹林站今天啟用通車,車站坐落樹林中山路和東興街口。(陳心瑜攝)

南樹林站今天啟用通車,車站坐落樹林中山路和東興街口。(陳心瑜攝)

台鐵南樹林站今天慶通車,不過外界質疑,造價1.3億的工程,只為每天750至900人、假日1150至1300人的運量?更有通勤族抱怨,多了一站、增加2至3分鐘通勤時間,且誤點機會大增。台鐵表示,此為台鐵捷運化之一環,也要放眼本區發展潛力,也方便一旁的樹林調車場400名台鐵員工上下班。

力促此案的立法委員黃志雄表示,花東北迴線火車都從此發車,空車出調車場很可惜,不如設站嘉惠附近東山、東昇和東陽3里近1.5萬居民。

市議員洪佳君表示,樹林前、後站停車位不足,不敷龐大通勤族需求,旅客改到南樹林站搭車,也有助解決樹林站車位不足問題。

曾於台北縣議會時期提案爭取設站的市議員陳世榮說,南樹林站附近雖然都是工業區,但不可小看其通車後的潛力、帶動附近重劃為住宅和商業區的可能。

東山里民王先生說,鄰里都很期待南樹林通車,指附近雖然都是工業區,但工廠如味王都陸續遷出、中國化學製藥也將遷廠,轉型可期。

對於外界指南樹林站往北距2公里外樹林站僅5分鐘不到車程,往南距離山佳站1.9公里,是否過短?台鐵指,台鐵捷運化設站,距離不是唯一考量,況捷運約1公里就能設置一站,同為通勤站的北新竹站,距新竹站也僅1.4公里。

據台鐵104年資料顯示,目前已通車的通勤站中,運量最低為仁德站,一天約1400人,運量最高為汐科站,約1萬3000人。對於南樹林站可能是目前運量最低的通勤站,強調不能只看眼前。

(中時 )


推薦閱讀

發表意見
留言規則
中時電子報對留言系統使用者發布的文字、圖片或檔案保有片面修改或移除的權利。當使用者使用本網站留言服務時,表示已詳細閱讀並完全了解,且同意配合下述規定:
  • 請勿重覆刊登一樣的文章,或大意內容相同、類似的文章
  • 請不要刊登與主題無相關之內容
  • 發言涉及攻擊、侮辱、影射或其他有違社會善良風俗、社會正義、國家安全、政府法令之內容,本網站將會直接移除
  • 請勿以發文、回文等方式,進行商業廣告、騷擾網友等行為,或是為特定網站、blog宣傳,一經發現,將會限制您的發言權限或者封鎖帳號
  • 為避免留言系統變成發洩區和口水版,請勿轉貼新聞性文章、報導或相關連結
  • 請勿提供軟體註冊碼等違反智慧財產權之資訊
  • 禁止發表涉及他人隱私、含有個人對公眾人物之私評,且未經證實、未註明消息來源的網路八卦、不實謠言等
  • 請確認發表或回覆的內容(圖片)未侵害到他人的著作權、商標、專利等權利;若因發表或回覆內容而產生的版權法律責任將由使用者自行承擔,不代表中時電子報的立場,請遵守相關法律規範
違反上述規定者,中時電子報有權刪除留言,或者直接封鎖帳號!請使用者在發言前,務必先閱讀留言板規則,謝謝配合。