《科技》車用乙太網路邁向主流，博通、恩智浦搶食

2016年汽車市場新趨勢儼然已快速形成，IEEE 100BASE-T1和1000BASE-T1標準即將在今年定案，車用乙太網路緩慢嶄露頭角，先進駕駛輔助系統(ADAS)功能也逐漸普及，預計到了今年將進一步採用這種車用乙太網路(automotive Ethernet)作為車載網路的骨幹。

先進駕駛輔助系統(ADAS)的進步以及自動駕駛車的出現，成為助長「汽車內部需要感測器資料進行傳送」的兩大趨勢。包括博通(Broadcom)與恩智浦等晶片公司，以及像BMW等汽車OEM已經開始擁抱車用乙太網路標準—BroadR-Reach，這是一項由單對乙太網路聯盟(OPEN Alliance)所定義的技術標準。

儘管BroadR-Reach在近年來逐漸取得了動能，目前採用車用乙太網路的汽車製造商與車款數目仍十分有限，時序邁向2016年，這樣的情況即將發生改變，IEEE標準以及未來開發藍圖最終製訂完成。

Broadcom日前授權BroadR-Reach技術給恩智浦半導體(NXP)等其他晶片供應商，隨著IEEE 100BASE-T標準臻於完善，預計在今年將會有更多晶片供應商追隨車用乙太網路的發展趨勢。