工研院IEK指出,半導體的各項應用中,汽車電子市場未來成長力道最佳,從2014年估計到2019年年均成長率約6%,2019年市場規模達1680億美元。隨著汽車越來越智慧化,汽車電子在一台新車的成本占比越來越高,2010年為35%,未來上看50%。隨著汽車越來越智慧化,平均每台汽車的半導體內含量金額越來越高,2018年達610美元。

汽車未來將走向智慧化、自動化、電動化、共享化,2016 CES展會中,9大車廠都紛紛推出最新概念車款,不論是手一揮就讓智慧車自動停車,或是出門時利用手機遠端打開車庫門並將汽車引擎啟動,家中的TV也可以看到汽車資訊,或是快到家時,在車上遙控家中的電器開始動作,都可以將智慧汽車視為智慧家庭的延伸(Car is Home. Home is Car.)。除美日歐傳統車用半導體大廠外,Intel、Samsung、Qualcomm、Broadcom與nVidia亦紛紛推出專屬車用IC搶攻此市場。

除了傳統半導體廠商企圖在這塊潛力無限的市場占有一席棲身之地外。LG電子與通用汽車結盟,提供Chevrolet Bolt電動車的關鍵零組件與模組,現代汽車也打算自製自駕車的電腦運算處理IC與感測器(Sensor)。

若從智慧家庭角度思考與智慧汽車的聯結角色,將重新翻轉汽車定位(汽車是居家的延伸),並激盪出新的產業合作契機與物聯網(IoT)商機。半導體產業在未來推出產品時,不能再僅強調規格,而需要有生態圈的觀念,結合次系統廠商推出良好的使用者體驗產品,才能在未來汽車半導體供應鏈中占有一席之地。

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