台中快捷巴士董事會決議解散 進入清算程序

台中快捷巴士公司董事會決議公司解散,進入清算程序,交通局與勞工局將會協助勞工的轉介及資遣作業。(盧金足攝)

去年7月藍線BRT升級為優化公車後,台中快捷巴士股份有限公司已完成階段性任務,今年5月17日召開第2屆第2次董事暨監察人聯席會議,決議通過公司解散,快捷巴士公司正式進入清算作業,將向市府提報清理計畫及解僱計畫書,未來交通局與勞工局將會協助員工轉介及資遣作業。

台中快捷巴士股份有限公司2012年10月1日成立,自2014年6月28日起與台中客運、統聯客運及巨業交通等三家民營公司聯合經營快捷巴士業務,因藍線BRT於去年7月升級為優化公車後

,快捷巴士公司自10月16日開始改營運市府新闢的616路「梧棲-大甲」、617路「梧棲-高鐵台中站」兩條公車路線,讓海線民眾享有雙節公車的便利性。

由於快捷巴士公司財源來自於市府預算,自有收入也來自交通局的10公里免費公車補貼,開拓財源能力有限,截至今年3月31日止,已累計虧損1億1322萬9412元,其中包含向交通局承租32輛雙節式大客車租金9156萬5009元及原BRT車站站體、車站土地及機電設備租金985萬2937元,已超過實收資本額二分之一,且每月仍持續虧損300萬元以上。

考量公司已完成階段性任務,且持續經營反而增加股東投資損失,今年5月17日第二屆第二次董事會決議通過公司解散,正式進入清理結束期,將向市府提報清理計畫,並依規向勞工局提出解僱計畫書,與員工進入勞資協商作業,未來交通局與勞工局將會協助勞工的轉介及資遣作業。

擔任快捷巴士公司代理董事長的副市長張光瑤也強調,公司清算解散,應優先考量員工權益,優先償付員工薪水及資遣費用,或安排轉介其他單位任職,並研議加發慰問金作為補償,務必照顧員工權益。

另外,市府預計在今年成立台中捷運公司,以順利接手捷運綠線電聯車在台組裝作業及2年後的營運規劃作業,達成2018年底試營運及2020年底營運通車的目標。

(中時 )


推薦閱讀

發表意見
留言規則
中時電子報對留言系統使用者發布的文字、圖片或檔案保有片面修改或移除的權利。當使用者使用本網站留言服務時,表示已詳細閱讀並完全了解,且同意配合下述規定:
  • 請勿重覆刊登一樣的文章,或大意內容相同、類似的文章
  • 請不要刊登與主題無相關之內容
  • 發言涉及攻擊、侮辱、影射或其他有違社會善良風俗、社會正義、國家安全、政府法令之內容,本網站將會直接移除
  • 請勿以發文、回文等方式,進行商業廣告、騷擾網友等行為,或是為特定網站、blog宣傳,一經發現,將會限制您的發言權限或者封鎖帳號
  • 為避免留言系統變成發洩區和口水版,請勿轉貼新聞性文章、報導或相關連結
  • 請勿提供軟體註冊碼等違反智慧財產權之資訊
  • 禁止發表涉及他人隱私、含有個人對公眾人物之私評,且未經證實、未註明消息來源的網路八卦、不實謠言等
  • 請確認發表或回覆的內容(圖片)未侵害到他人的著作權、商標、專利等權利;若因發表或回覆內容而產生的版權法律責任將由使用者自行承擔,不代表中時電子報的立場,請遵守相關法律規範
違反上述規定者,中時電子報有權刪除留言,或者直接封鎖帳號!請使用者在發言前,務必先閱讀留言板規則,謝謝配合。