議員批未助BRT勞工轉任 中市府挨轟失職

市議員張耀中(右起)、江肇國、何敏誠關切快巴公司解散員工權益,要求市府勞工局應盡速輔導,交通局也應負起責任。(盧金足攝)

交通局長王義川強調,市府已啟動相關機制進行轉職輔導,從優發放資遣費及慰問金,維護勞工權益。(盧金足攝)

台中快捷巴士股份有限公司依法進入清算解散程序,交通局啟動轉職輔導相關機制,並從優發放資遣費及慰問金,維護勞工權益。但對外界質疑,為何不將這60名快捷巴士轉任綠線捷運司機?交通局王義川無奈的說,捷運綠線是無人駕駛,不需司機。

台中快捷巴士股份有限公司在完成階段性任務後,目前已進入清算解散程序,市議員江肇國、張耀中、何敏誠今天在總質詢時關心市府是否進行協商並成立協商委員會?

市府擬解散快捷巴士公司,57名受雇勞工面臨解雇危機,民進黨市議員江肇國、張耀中、何敏誠今天在議會總質詢時表示,市府勞工局從交通局提出解雇計畫書1個月以來,不曾依《大量解僱勞工保護法》協助勞工與交通局展開協商,也未要求交通局依法協助勞工轉任中捷公司。

江肇國痛批,交通局原訂於6月3號與快巴公司勞工代表協商,當天無預警取消,從交通局提出解雇計畫書到現在,已過將近1個月,勞工局到目前為止,不僅沒有指派任何代表,也沒有協助勞工籌組協商委員會,未指派任何窗口向勞工代表聯繫,任由57名勞工自生自滅。

江肇國質疑,市府卻老是用公車與捷運不同為由卸責、曲解法令。他要求市府勞工局應盡速輔導,交通局也應負起責任,協助快巴公司員工轉任中捷公司,避免一場失業的風暴。

王義川表示,台中捷運公司正進行籌備作業中,預計年底招募60名員工,等公告徵才時,市府也會主動輔導有意願的快巴公司員工報考,協助爭取捷運公司的工作機會。

王義川強調,市府已啟動相關機制進行轉職輔導,從優發放資遣費及慰問金,維護勞工權益。因台中捷運公司營運性質與快捷巴士公司不同,故快捷巴士員工無法直接轉任台中捷運公司。不過,台中捷運公司正進行籌備作業,交通局已初步擬定捷運公司105年度人才需求,預計年底招募60名員工。

為輔導台中快捷巴士公司員工轉職就業,王義川表示,快巴公司員工符合捷運公司徵才職缺資格者,交通局將主動協助並輔導有意願者,於公告徵才時報考。

交通局指出,捷運綠線預計於2018年底試營運,台中捷運公司預定今年底成立,交通局依實際業務需求提出行政、營運管理、土木工程、車輛機電及企劃行銷等五大類職缺,招募員工辦理捷運營運準備作業,預計將招募60名員工。

交通局依職務核心職能訂定招募條件,錄取後薪資依職務不同約為2萬7000元至6萬7000元,目前招聘內容規劃包括運務、行控、土木、車輛、機電、資訊、通訊、電子、軌道、企畫等,屆時將以公開招考方式,廣納人才。

勞工局長黃荷婷也強調,為維護勞工權益,相關人員依法填寫勞工專長及意願調查表,勞工局將全力提供協助。

(中時 )


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