7月1日文化部審議通過「漢本遺址」為「國定遺址」後,花東地區民眾擔心原訂108年通車的「蘇花改」是否受到影響?為了澄清鄉親疑慮,行政院東部聯合服務中心除了向中央傳達地方疑慮外,也積極與文化部、交通部進行跨部會協調,目前設定3項目標,108年通車的目標仍維持不變,持續在遺址保存下如期完成工程。蘇花改工程不改線。針對遺址之保護,將依循「最小工程破壞」與「最大遺址完整保留」原則,研擬附屬設施建構共存方式,並送文化部儘速審定。

行政院東辦執行長許傳盛表示,蘇花改工程含A段(蘇澳-東澳)、B段(南澳-和平)、C段(和中-大清水),總共10個主要標案。受到「漢本國定遺址」影響的是B3標谷風隧道新建工程在遺址範圍內的一部分,如部分的橋墩與機電房、沉砂池等附屬設施,在遺址範圍外的工程,如本標的隧道主體工程仍持續施作,而其它9個標案也從未受到遺址因素的影響,更無改線之議。

許傳盛認為「漢本遺址」由「縣定遺址」升格為「國定遺址」,不論是哪個層級,都受到文資法的保護,差別在於主管機關由宜蘭縣文化局轉移到文化部。文化部與交通部同屬中央單位,應該更能夠有效率的溝通協調,依據文資法的相關規定與工程技術的可行性,快速的整合出解決方案。

他表示,政府部門各司其職,但政府是一體的,「漢本遺址的保護」與「蘇花改工程順利完成」已是文化部與交通部共同承擔的責任,必須進行統整。許傳盛強調,他曾經擔任高雄市政府副秘書長,深知跨部門協調整合的重要性,現在擔任行政院東辦執行長,他一定會積極作為,與中央執政團隊共同達成「漢本遺址的保護」與「蘇花改工程順利完成」的目標。

許傳盛表示,他去過蘇花改工地現場拜訪勞苦功高的工程人員,他了解工程無法順利推展時大家內心的挫折,希望社會能多予肯定鼓勵;對於致力台灣文化遺址保護的考古人員與民間團體,他也致上最高的敬意。

許傳盛最後強調,由於他們的努力,「漢本遺址」才能獲得高度的重視,對台灣來說,這是一個文明的進步。但文化遺址保存與交通建設不應該是有你無我的零合遊戲,相信文化部與交通部一定會遵照文資法相關規定,在工程技術可行下,同時以「最小工程破壞」與「最大遺址完整保留」原則,來處理「漢本遺址」保護工作,並達成花東鄉親「蘇花改108年完工通車」的期待。

(中時 )

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