日3海運貨櫃整併 業界:對市場是好事

前有韓進海運破產,後有日本3家海運業者貨櫃業務將整併成1家公司,市場人士認為,有助緩解市場供過於求窘境,且美國航線運價維持高檔,市場看好今年第4季到明年首季海運表現。

包括日本郵船、川崎汽船、 三井商事大阪商船等3家航運公司的貨櫃航運業務將整併成 1家貨櫃航運公司,預計明年7月1日著手合併,2018年4月1日即以新的聯盟運作。

由於韓進海運聲請破產,加上日本這 3家船公司貨櫃運輸部份整併,航運市場人士表示,這對市場上運能供過於求的情況‧可發揮緩解作用, 同時對這3家航運公司的營運成本和營運效率也會顯著提昇,客戶所需的航網覆蓋率也能顧及,對市場是好事。

市場人士指出, 從8月韓進聲請破產以來,運能供過於求的情形得以緩解,反應在運價上,特別是美國航線運費不斷上漲,以美西航線為例,近月來逐步調漲,目前每箱(20呎)貨櫃運費截至10月28日止已經漲到2034美元,比10月21日當週上漲117美元, 正式突破2000美元大關。

市場人士說,日本貨櫃航商整併,韓進破產,台灣的長榮海運、陽明海運各有聯盟準備明年4月啟動, 再加上航商目前正加緊趕運歐美感恩節、耶誕節和新年三大購物季所需禮品,看好第4季到明年第1季航運市場。

航運股今天開低走低在平盤上下震盪,長榮海運維持11.8元平盤價,成交量2000餘張;陽明亦維持平盤7.01元,成交量近2000張。1051101

(中央社)


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