地方爭取南彰化車站,鐵路局工務處召開地方座談會。(吳敏菁攝)
地方爭取南彰化車站,鐵路局工務處召開地方座談會。(吳敏菁攝)
地方爭取南彰化車站,鐵路局工務處召開地方座談會,前立委陳杰指出,高架化要等到2010年才辦理綜合性規劃,還非常遙遠,市民的需求不能忽視。(吳敏菁攝)
地方爭取南彰化車站,鐵路局工務處召開地方座談會,前立委陳杰指出,高架化要等到2010年才辦理綜合性規劃,還非常遙遠,市民的需求不能忽視。(吳敏菁攝)
彰化鐵路高架化,依預定期程,要到2020年底才能完成綜合性規劃。(吳敏菁攝)
彰化鐵路高架化,依預定期程,要到2020年底才能完成綜合性規劃。(吳敏菁攝)

交通部函示彰化鐵路高架化,暫不增設南彰化站,掀起彰化市西、南區和花壇鄉等地方反彈,前立委陳杰和議員陳蔣秀美奔走爭取,今天鐵路局工務處召開地方座談會,陳杰指出,高架化要等到2020年才辦理綜合性規劃,還非常遙遠,市民的需求不能忽視,鐵路局工務處長陳永昌承諾,經費到位就執行。

鐵路局因地方通勤的需求,規劃在彰化車站以南1.9公里處增設南彰化站,當年立委陳杰爭取9000萬元,2010年鐵路局以7800萬元辦理發包,由於合約規定夜間施工,成本增加,造成4次流標,最後不了了之。

前立委陳杰指出,彰化鐵路高架化首要之務,得將山、海線交會的機車調度中心另覓場地,規劃遷移到花壇或大肚,但至今沒動作,讓人懷疑高架化是不是「假議題」?而且,還要到2020年底才能綜合性規劃,預計2028年才完成,高架化至少也要等12年以上,但重要的是彰化市西區、南區和花壇北口、中口、文德、岩竹和白沙村等10萬縣民的通勤需求不能一再被忽視、犧牲,增設南彰化站也能紓解彰化車站的擁擠,一舉數得。

縣議員陳蔣秀美指出,設南彰化站,未來也銜接捷運線,是能帶動交通便捷的建設,西、南區和花壇鄉村里長等踴躍出席,表達心聲,盼不要再空等待。

代表立委黃秀芳出席彰化市代莊陞漢也指出,不能犧牲市民的需求了,務實考量,會協助爭取經費。

縣府工務處副處長馬英傑表示,2015年5月19日縣長魏明谷拜會交通部,已取得增設彰化南站共識,縣府將一併納入彰化市鐵路高架化可行性研究辦理。

鐵路局工務處長李永昌表示,評估增設南彰化站,工程經費、委託設計監造等,約1億3775萬元,建造主體站房、站前廣場、停車場和1岸壁式及1島式月台,只要經費到位,就可以依照辦理期程來執行。

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