今下午發生無人機誤闖松山機場,造成機場關閉55分鐘,影響6航班起降,目前國內無人機尚無專法可管,民航局已將在《民航法》中增設「遙控無人機專章」的草案送交交通部審查中。

民航局標準組組長林俊良說明,該草案規定250克以上無人機就要註冊,註冊過程需觀看教學影片,說明法規、安全準則等,助民眾自律。一定重量以上無人機會有不同教學影片。

林俊良說,未來只要不高度超過400英呎(121.92公尺)、可目視範圍,且不飛越人群上空,可開放民眾休閒娛樂使用,但可飛行範圍、時間,由地方政府制定、公告,並負責在禁飛區取締違規者。

如果做為商業用途,如拍攝婚紗、廣告、集會遊行等,必須飛越人群上空等高風險操作,林俊良表示,草案規定,除了拍攝活動要經申請,不僅無人機要註冊,操作人也要考證照。另外,不接受個人申請拍攝活動,必須由公司、法人申請。

林俊良說明,草案規定,要在地方政府劃設的禁飛區飛行無人機,須經地方政府及民航局同時許可。草案設有罰則,介於3萬到30萬之間不等。不過他提醒,未來正式法案內容可能有更動。

林俊良說,草案通過後,會以手機應用程式App,整合民航局及地方政府公告的禁飛區圖資,讓民眾清楚自己是否在合法的地方飛行無人機。

林俊良表示,無人機取締主要遭遇遙控飛機人與無人機有距離,無法立即取締,但現行已有工具,可以即時找到發射源,並緊急使無人機迫降。未來草案通過後,經註冊的無人機掉落、遺失,也可經由標記識別所有者。他說,草案若通過,會促進無人機發展,取締工具也會跟著進步,這是世界趨勢。

針對此次松山機場附近發生無人機入侵,民航局強調,機場附近皆有設置禁飛區,如圖示,紅線以內是完全禁止施放範圍,黃線與紅色間,則是相對於松山機場標高60公尺以上禁止施放範圍,整體範圍是從跑道開始計算,東西向15公里內,南北向6公里,紅線是東西向5公里,南北向2.6公里。

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