33條人命,10年128條人命,台灣遊覽車旅遊安全難以置信的崩壞,如今已經燒起全國民怨。但是作為主管機關的交通部,部長賀陳旦14日竟然不等正式調查報告出爐,就火速逕自定調這起事故「是遊覽車與駕駛的問題」!還說已故駕駛的駕駛行為「不檢點」或者「當時身體微恙」。

這就是我們交通部的水準嗎?把所有責任歸咎於已故的駕駛?賀陳旦是不是沒搞清楚狀況?他只看到了駕駛可能超速,但國人真正憤怒的是,為什麼掌握數十條人命的駕駛會連續工作16天,單日工作14小時,勞動條件連《勞基法》的最低下限都不到?交通部到底有沒有能力嚴懲黑心旅遊業者,防治駕駛爆肝操勞,管理夠不夠完善?立法夠不夠周延?執法夠不夠堅決?而更高層次的問題是,台灣的旅遊環境為什麼會允許削價競爭,剝削勞工到毫無下限?客源開發沒招了嗎?品質提升失敗了嗎?這些都是交通部的業管,你賀陳旦尸位素餐,根本難辭其咎,怎麼還好意思歸咎已故駕駛?

賀陳旦上任至今,沒有值得一提的政績,但各種秀下限的狂言不斷,堪稱「官場奇葩」!春節疏運,過去行之有年的「北高6小時」政治承諾,賀陳大部長說這個「十字架」他不揹!台鐵員工抗議血汗輪班,交通部先是嗆「大夜班也有幾個小時沒工作」,又拿出30年前訂的招募簡章,來駁台鐵員工要求比照《勞基法》的訴求。如今,又無視自己業管全面「出包」,搶先卸責已故駕駛。這要是過去馬政府時期的交通部長隨便犯上一條,還有不被民進黨轟到抬不起頭來的可能?但為何賀陳旦卻能繼續「好官他自為之」?有沒有賀陳旦到底憑什麼「後台」這麼硬?而新政府這交通部長非要賀陳旦做不可的八卦?

2016年發生大陸遼寧團火燒車意外時,蔡總統致贈了「典範長召」輓聯,並且親自到場弔唁台籍導遊,卻冷對客死異鄉的罹難陸客。至於行政院長林全,到了陸客團靈前上香,也下令要徹查所有陸客來台旅遊的安全,交通部長賀陳旦則信誓旦旦要清查全台1.7萬輛遊覽車!沒想到短短7個月後,又發生了更嚴重的遊覽車意外!這回蔡總統與林全更迅速地弔唁死者,慰問生者。在事發當晚,林全甚至比賀陳旦還要早趕到醫院探視傷患,了解情況,賀陳旦仍維持打從去年桃機淹水以來的姍姍來遲作風,直到隔天凌晨才出現。能力不行,態度又跩,賀陳旦真的還不下台嗎?

14日傍晚震驚國際的重大新聞,就是現任北韓領導人金正恩的兄長,現年46歲的金正男,竟然在馬來西亞遭到疑似金正恩派去的女性特務,光天化日之下在機場下毒殺害!而且刺殺過程之驚悚,簡直比電影情節還要離奇!近日朝鮮半島情勢原本就很詭譎,北韓選在「川安會」期間試射改用固體燃料的彈道飛彈,而南韓則大肆宣傳自己的「玄武飛彈」有能力擊落來自北韓的威脅,兩韓大有升高軍備對抗的態勢。而許多國際輿論分析,金正恩非要除掉親近中國大陸的兄長金正男,是為了要徹底消除可能替代自己的威脅,瓦解國內可能集結的反對勢力。但同樣也有許多國際輿論認為,金正恩此舉可能適得其反,不顧一切地刺殺兄長,可能反而使中國大陸、美國、俄羅斯,乃至於日本與南韓,研判金正恩是個不受控的「狂人」,不能與之交往,只能「除掉」!若韓半島與東亞情勢因此不穩,台灣該怎麼看待?

台灣每年都傳禽流感疫情,但今年特別嚴重,已經瀕臨失控!再行政院長林全親自召集國家級的應變會議後,咱們「農業背景的農業縣長高升的農委會主委」的林聰賢14日發表高見,認為冬季期間應該「避免養禽」,或是「遷移往室內飼養」,如此戶外的養禽隻數就會減少,避開候鳥帶來的影響,農委會也將針對這兩點加強對農民輔導。冬天避免養禽,嗯…民進黨一執政,秋冬進補連薑母鴨都吃不到了嗎?

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(中時電子報)

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