受農曆春節價期影響船班安排、工作日減少,加上匯兌損失衝擊,國內最大汽車零組件廠東陽(1319)1月自結單月稅前淨利2.01億元、年減45%,惟單月營業利益率力挺於11.77%高檔,優於去年平均11.6%。

隨2月工作日恢復正常、元月訂單遞延出貨效益加持下,法人看好東陽獲利將大幅回補,前2月獲利總和可望不亞於去年同期表現。

尤其東陽AM(售後維修)汽車零件主要外銷市場歐美,近期暴風雪災情頻傳,預期後續對AM碰撞零件需求將湧現下,外國代理商、經銷商近期對東陽拉貨力道明顯增溫,東陽看好今年第1季傳統旺季的業績表現。

東陽自結1月營業利益2.27億元,合併稅前淨利2.01億,年減約45%,每股稅前淨利0.32元。

東陽解釋,1月營收獲利下滑,係因1月底適逢春節假期工作天數少,外銷減少1班船期影響,加上匯兌損失的結果。東陽表示,由於美元貶值,1月認列匯損達7,288萬元,其中包含新台幣匯損8,321萬元,及人民幣對美元升值的利益1,033萬元;若排除兩期匯兌因素,單月獲利實際僅比去年同期減少15%。

尤其東陽1月營業利益率仍維持11.77%的高水準,甚至比去年平均11.6%的表現還高,證明本業營運無虞,昨(15)日吸引本土投信、自營商聯手買超逾1,300張,激勵股價逆勢上漲1.5元、收61.5元,單日成交量來到4,859張。

東陽總裁吳永祥透露,近期國外暴風雪頻傳,經銷商備貨增加,加上東陽新產品陸續上市,東陽第1季業績仍有旺季的成長水準。吳永祥表示,第1季是AM汽車零件的傳統外銷旺季,東陽這幾年在擴增產能及製程改善上,展現多樣少量的彈性生產優勢,除有效降低缺貨率外,也提高獲利能力。

吳永祥指出,今年東陽AM事業營運重點仍聚焦在加速新產品開發及認證,提供更多高附加價值產品,爭取更多外銷訂單。

東陽OEM(車廠代工)汽車零件事業方面,台灣廠去年擴增的第2條電鍍線(三價鉻、沙丁鎳)日前已開始試產,正常量產後,每年可提供48萬支電鍍產品,增加電鍍產品的接單能力。

(工商時報)

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