台中鐵路高架化通車後,站前廣場、國光客運舊址改建,大智路打通將串聯前後站!市議員鄭功進、賴佳微15日抨擊說,查估15個月零進度,莫讓大智路變成大滯路;市長林佳龍說,市府依法行政完成相關程序,目前逐步化解爭議,完工後可讓都市發展不再有前後站之分。

鄭功進表示,「打通大智路」是他當選市議員以來,翻轉東南區的主要訴求,但市府建設局的行政程序,讓他十分憂心;如果光走一個市府內部的查估程序就要一年半,如何期待市府能依約完成協議價購程序?況且協議不成,再送強制徵收,恐怕不是一年半載就能看到成果。

賴佳微說,城市縫合應考量多數人的用路公益性,1棟私有地主所有的補習班營利大樓,應可在一定限度的整體考量下退讓;台中將成為全國第二大都市,盡速打通大智路才是真的前瞻。

林佳龍指出,目前都市計劃已通過,市府依法行政完成相關程序,建設局也請三家專業查估公司評估大樓價值,目前也與台鐵研議合作都更,若一切順利商業區大樓興建完成後,亦可提供商業空間供業者使用;市府2年來不斷與地方溝通,目前逐步化解爭議,市府會持續努力。

建設局長黃玉霖強調,除走完都市計畫程序,市府也排除萬難,完成3家查估作業,其中一家最大補教業者也同意另覓地點營業,唯有大智路打通,車站才真正可以進行都市縫合。

(中時 )

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