台鐵機務處長賴興隆表示，初步研判貢寮出軌意外是因車輛轉向器「下搖枕」的「吊耳」裂開，導致轉向器零件脫落撞擊地面，造成列車出軌。 他說明，台鐵已在近期陸續召回同款使用TR-40型轉向器的32600型莒光號載客列車，共12輛，進行特級檢修，會拆解整個轉向架，並用磁粉及滲透檢測等方式探傷，檢查有無類似此次零件疲乏斷裂的潛在危險。
賴興隆表示，該款列車1970年代就已上路，所使用TR-40型轉向架，也屬舊式還有上下搖枕，雖曾更新過軔機裝置，但修復上耗費也較多，列車車門屬於老式推拉式車門，若運能許可，偏向直接淘汰該些車輛，或經更新零件後，讓部分車輛上路，大約6月底檢修結果會出爐。
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