佳凌(4976)挾擁有非球面玻璃優勢,成為搶攻自駕車光達鏡頭(光學鏡頭+雷射光)利器,目前已打入全球各大車廠前十大車載鏡頭模組供應商4到5家,在原裝車廠訂單放量下,佳凌第3季車載鏡頭單月出貨量已從上半年的10多萬顆拉升至逾20萬顆,帶動佳凌第3季業績走高,佳凌初估,8月合併營收可望優於7月,第3季業績亦可望比第2季好,今年車載鏡頭出貨量可望達200萬顆,車用產品占營收比重可望達25%,明年車載鏡頭出貨量可望達250萬顆到300萬顆,占營收比重可望上看40%。

目前佳凌車載鏡頭產品包括:環車影像鏡頭、車道偏離系統鏡頭、行車記錄器和抬頭顯示器等高門檻的ADAS車用鏡頭產品,車用鏡頭產品自2014年開始出貨後,公司陸續拿下全球前十大車用鏡頭模組供應商中的4到5家客戶,透過這些車用鏡頭模組廠出貨給日本、歐洲、美系及大陸各大車廠,帶動車用產品營收逐年攀高,今年上半年單月出貨量約10多萬顆,在原裝車廠訂單放量下,佳凌第3季車載鏡頭單月出貨量已從上半年的10多萬顆拉升至逾20萬顆。

值得一提的是,由於車載鏡頭必須通過嚴酷的環境考驗,因此多以玻璃為主,5G到7G產品皆有,加上非球面模造鏡片比球面鏡片更容易修正影像畸變(distortion)、色差(chromatic aberration)、彗差(coma)等光學像差,不僅可有效提高光學系統成像品質,減少鏡頭的鏡片數目,降低鏡頭的厚度,成為ADAS車載鏡頭不可缺少鏡片,但非球面模造玻璃投資金額高,且量產不易,加上過去幾年因為數位相機市場年年衰退,全球主要非球面玻璃設備廠—Toshiba等均大幅縮減相關設備的製造,雖然國內有盟立(2464)等設備廠生產,但精密度仍不及日廠,因此即使是全球最大車載鏡頭及模組廠—大陸舜宇光電在非球面模造玻璃生產規模都不及台廠,亞光(3019)、佳凌(4976)及今國光(6209)因長期是日本數位相機廠—Canon等代工廠,不僅擁有非球面模造玻璃量產技術,亦是日本設備廠優先提供服務的廠商,隨著非球面模造玻璃開始大量導入車載鏡頭,甚至可能導入智慧型手機鏡頭,3家公司挾非球面模造玻璃優勢,可望搶攻車載鏡頭及手機鏡頭的利器。

據了解,車載鏡頭使用的非球面模造玻璃是大小件皆可,佳凌目前共有58台非球面模造玻璃機台,其中小件有40多台,折舊已攤提結束,大件則有10多台。

隨著車用產品在車廠滲透率提高,佳凌預估,今年車用鏡頭出貨量可望逾200萬顆,車用產品占營收比重可望達25%,明年車用鏡頭出貨量可望達250萬顆到300萬顆,占營收比重將挑戰達40%。

(時報資訊)

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