高雄市文化局興濱計畫新進展哈瑪星昭和紅磚街屋新生

文化局推動興濱計畫再有新進展,哈瑪星新濱町一丁目五連棟紅磚街屋即將修復,且揭開身世之謎,是有「南部青果界的成功者」美譽的楊家所建。搶救過程曲折,也顯示保存文化資產的決心,也正是興濱計畫的理念實踐。

新濱町為1904年日治鐵道部填海造陸而成,也是哈瑪星地區最早發展的地帶,連棟街屋位於一丁目49番地,1933年由楊家所建,建物外牆以清水紅磚構成,圓弧造型的女兒牆上有日出紋裝飾,為哈瑪星僅存少數昭和時期街屋。

連棟街屋為私人所建,但土地產權在日治時期原屬高雄州罹災救助基金所有,戰後由市府接收。因屋主長期積欠使用費,敗訴被要求拆屋還地,淪為法拍物件。

文化局獲悉後,研判拍賣後勢必被拆除改建,將影響哈瑪星歷史街區景觀風貌,緊急會勘確認具文資價值核列暫定古蹟,並依文資法行使優先承購權,才保住老屋。

當時力主價購保存的推手副市長史哲表示,文化資產需透過多元且彈性的做法才能達到保存目的,進而創造活化再利用的可能性。

除新濱町街屋外,哈瑪星的貿易商大樓,也是由文化局介入與所有人多次協商獲致共識,由文化局承租營運保存建物。

文化局長尹立表示,再造歷史現場「興濱計畫」推動不到一年,已逐漸展現具體成果,從貿易商大樓啟動修復活化、一港口安檢所拆除,哨船頭水岸歷史廊帶再現、新濱町連棟街屋即將邁入整修階段。

尹立說,都發局也將於9月30日舉辦登山街60巷歷史場域啟用儀式,均為整體計畫執行單元的一環,文化資產保存將由點連成線進而成面的區域保存活化。

興濱計畫小檔案

高雄巿政府從現代城市起源的歷史特質提出興濱計畫,規劃以8年時間,投入逾7億元,從山、港、鐵、町四大主軸,逐步再造哈瑪星歷史場域等不同層次的城市空間變化,藉此深化連結人與城市的情感,重塑哈瑪星地區歷史風貌。

●山:

19世紀英人史溫侯曾在壽山進行生態調查,發現臺灣獼猴,壽山是由高雄港進入臺灣的第一印象,具有豐富的生態資源與歷史意義,本計畫將以細膩及創意的手法梳理景觀,將既有生態步道作環境改善,並串聯登山步道至主要景點,希望創造哈瑪星至壽山間優質有趣的步行動線,作為環境教育場域。

●港:

本計畫將縫合鐵道文化園區與二號船渠的開放空間,將濱線曾帶動打狗築港的歷史場域精神重現於二號船渠,重現雄鎮北門及哨船頭臨港空間歷史場域的視覺完整性,再造哈瑪星歷史風貌。

●鐵:

哈瑪星的發展與鐵道是分不開的!舊打狗驛(原高雄港車站),見證台灣海陸聯運發展的重要車站,也曾是基隆-打狗(高雄)縱貫鐵路終點站。時至今日哈瑪星地區仍有許多台鐵資產,也是國家級資產,亟待保存活化。

●町:

哈瑪星擁有第一座現代化整齊的街道,是打狗地區最早使用自來水、電燈、電信、電力的社區,是日治初期打狗的政經、文化及教育中心。哈瑪星有許多古蹟及歷史建築、日治時期建築,本計畫除了古蹟修復之外,也透過哈瑪星歷史街區風貌再現,串聯街、屋、空間等文化資源,打造哈瑪星獨特的歷史生活空間。

(中時 )

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