據路透社(Reuters)報導,為挽救客機訂單數量和市占率,美國知名航空製造商波音(Boeing)創立新的研發辦公室,找來當年主導787客機(Boeing 787)的執行者馬克(Mark Jenks)操刀,未來將打造一架載客量約為220至260人、大小介於現有的737與787之間的雙通道客機。面臨對手空中巴士(Airbus)和後起之秀的中國、俄羅斯競爭,讓波音近期的訂單量大不如前,再加上川普(Donald Trump)對外強硬政策與貿易保護主義思維,都讓波音在商用客機領域感到莫大的壓力。

隨著注重油耗和經濟效益的風潮興起,讓巨型客機的市場快速萎縮,包含著名的「空中女王」747與新款的A380都慘遇滑鐵盧。廉價航空與短程航線興起,讓波音與空巴兩大製造商轉而關注中短途航程的客機,但此類客機的競爭不比長程,市場上尚有加拿大龐巴迪(Bombardier)、巴西航太(Embraer S.A.)、中國商飛和俄羅斯,都陸續推出自家版本的新型客機,而且無論在技術、價格或後勤維修服務上,都不輸兩大廠的品質,讓商用客機這塊大餅又被分食。

今年多次發布新市場評估報告的波音,不僅對中國市場抱持樂觀想法,更有意進軍印度和東南亞國協(ASEAN)市場,但現實上,近期區域航線的訂單,波音被空巴的A320neo大幅超越,這個「中型」新客機計畫能否力挽狂瀾,想必也將成為航空界下一個焦點。

文章來源:Boeing opens program office for potential new mid-market jet

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