大陸國家主席習近平2日與俄羅斯總理梅德韋傑夫會面時,提出共同開展北極航道開發和利用合作,打造「冰上絲綢之路」。陸媒引述專家指出,一旦實現北極東北航道的開發和「沿北極經濟圈」的互聯互通,將對中國未來30年至50年內全球發展空間的拓展,帶來極大經濟、政治和戰略價值。北極東北航道一旦開通,中國將占到先機。

中共黨媒《人民日報》旗下微信公眾號「俠客島」5日刊文稱,「冰上絲綢之路」是指穿越北極圈,連接北美、東亞和西歐三大經濟中心的海運航道,包括「東北航道」和「西北航道」。俄羅斯邀請與中國合作共建的是東北航道,西起西北歐北部海域,東到海參崴,是連接東北亞與西歐最短的海上航線。

報導稱,冰上絲綢之路的概念醞釀至少兩年,2015年,中俄總理第二十次會晤聯合公報中,便提及「加強北方海航道開發利用合作,開展北極航運研究」。到了今年5月舉行的「一帶一路」峰會,普丁更明確說,「希望中國能利用北極航道,把北極航道同『一帶一路』連接起來。」

報導指出,建設海上航道無疑是為了發展海上航運,目前中國的遠洋航線雖然不少,但是通往歐洲的航線有限,且面臨著各種成本、安全等問題。這種情況下,北極東北航道有許多優勢,相比傳統的航線,它可以縮短三分之一的航程。同時由於沿線國家單一,以及北極特殊環境,一定程度提高航行安全。

報導稱,清華大學國情研究院院長胡鞍鋼等人認為,一旦實現東北航道的開發和「沿北極經濟圈」的互聯互通,將對中國未來30年至50年內全球發展空間的拓展,帶來極大經濟價值、政治價值和戰略價值。北極東北航道一旦開通,北極地區將成為另一個重要能源產地和能源出口地,屆時中國將占到先機。同樣,隨著氣候條件的變化,北極航道的商業價值可能會在未來持續提升。

(中時 )

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