2018年1月4日 台北市 針對大陸片面啟用M503北向南等相關航線,陸委會主委張小月(見圖)4日協同交通部次長范植谷、民航局長林國顯召開臨時記者會,張小月表達不滿與抗議,強調大陸未經兩岸協商溝通情形下,逕自啟用啟用M503南向北航等航路,這是刻意以民航包裝對台政治、軍事的不當企圖,有改變台海現狀疑慮。(劉宗龍攝)
2018年1月4日 台北市 針對大陸片面啟用M503北向南等相關航線,陸委會主委張小月(見圖)4日協同交通部次長范植谷、民航局長林國顯召開臨時記者會,張小月表達不滿與抗議,強調大陸未經兩岸協商溝通情形下,逕自啟用啟用M503南向北航等航路,這是刻意以民航包裝對台政治、軍事的不當企圖,有改變台海現狀疑慮。(劉宗龍攝)
2018年1月4日 台北市 針對大陸片面啟用M503北向南等相關航線,陸委會主委張小月(中)4日協同交通部次長范植谷(左)、民航局長林國顯(右)召開臨時記者會,張小月表達不滿與抗議,強調大陸未經兩岸協商溝通情形下,逕自啟用啟用M503南向北航等航路,這是刻意以民航包裝對台政治、軍事的不當企圖,有改變台海現狀疑慮。(劉宗龍攝)
2018年1月4日 台北市 針對大陸片面啟用M503北向南等相關航線,陸委會主委張小月(中)4日協同交通部次長范植谷(左)、民航局長林國顯(右)召開臨時記者會,張小月表達不滿與抗議,強調大陸未經兩岸協商溝通情形下,逕自啟用啟用M503南向北航等航路,這是刻意以民航包裝對台政治、軍事的不當企圖,有改變台海現狀疑慮。(劉宗龍攝)
中國民航局4日透過官網宣布,M503航線北上方向及相關銜接航線今天啟用,並聲稱這一航線為民航航線。4日下午3時許一架香港航空從香港飛往上海的班機,正在M503北上航線上飛行。(截自flightradar24網站)中央社 107年1月4日
中國民航局4日透過官網宣布,M503航線北上方向及相關銜接航線今天啟用,並聲稱這一航線為民航航線。4日下午3時許一架香港航空從香港飛往上海的班機,正在M503北上航線上飛行。(截自flightradar24網站)中央社 107年1月4日
中國大陸民航局4日宣布開通M503北上航線及W121、W122、W123共3條銜接航線。虛線為陸方公布的航線,黑色實線為海峽中線、藍色虛線為台灣飛金門、馬祖航線。(圖/交通部民航局提供)
中國大陸民航局4日宣布開通M503北上航線及W121、W122、W123共3條銜接航線。虛線為陸方公布的航線,黑色實線為海峽中線、藍色虛線為台灣飛金門、馬祖航線。(圖/交通部民航局提供)
國台辦發言人馬曉光。 (資料照片)
國台辦發言人馬曉光。 (資料照片)

針對陸委會4日就大陸啟用M503航線北上運行及相關銜接航線一事發表聲明,大陸國台辦發言人馬曉光4日晚間回應稱,開通M503北上及銜接航線是為了緩解有關地區航班快速增加壓力,也有利於改善兩岸航班運營。「而且設立和啟用這一航線,完全是大陸民航空域管理工作,本無需與台方溝通。在啟用北上運行及相關銜接航線時,大陸空管部門仍向台方進行了通報。台灣方面應該正確看待,不要借機做文章,干擾或破壞兩岸關係。」

大陸國台辦發言人馬曉光4日晚間表示,M503航線北上運行及相關銜接航線已於1月4日開始啟用。相關情況,大陸民航局已經做了充分說明。

馬曉光指出,M503航線位於上海飛行情報區內,設立和啟用這一條航線是大陸民航空域管理的一項常規工作,並且得到國際民航組織的批准。M503航線開通兩年來,兩岸空管部門一直保持技術性溝通。事實證明,該航線的安全性和可靠性符合國際民航組織規範,為改善航班運營、滿足民生需要、促進經濟發展,發展了積極作用。

馬曉光表示,此次開通M503北上及銜接航線,是為了緩解有關地區航班快速增加壓力,保證飛行安全,減少航班延誤,保障旅客權益,滿足亞太地區航空運輸發展需要,也有利於改善兩岸航班運營,進一步便利兩岸人民往來,符合兩岸同胞共同利益。

馬曉光指出,設立和啟用這一航線,完全是大陸民航空域管理工作,本無需與台方溝通。在啟用北上運行及相關銜接航線時,大陸空管部門仍向台方進行了通報。台灣方面應該正確看待,不要借機做文章,干擾或破壞兩岸關係。

(中時 )

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