陸啟用M503航路 唐德明:蔡政府變透明

大陸民航局昨在官網宣布,即日啟用M503南向北航路及相關銜接航線,國民黨文傳會副主委唐德明今表示,現在兩岸之間變成「你不甩我、我抗議你」,或「我持續抗議你,你持續打壓我」,兩岸情勢日趨嚴峻,又將伊於胡底?他指出,若中共想表達「根本不在乎蔡政府反應」的態度,我方政府的角色幾乎就是透明的,沒有能力為台灣人民爭取任何權益。

在陸方宣布啟用航線後,陸委會召開記者會表達不滿與嚴正抗議,要求對岸立即停止相關飛航行動,如陸方一意孤行,「將必須承擔任何影響兩岸關係的嚴重後果」。

當初該航線劃設,是由大陸與美國的退休官員或民航界人士共同參與合作完成評估,並經國際民航組織(ICAO)批准,ICAO且指定航路代號。

唐德明指出,由於我國不是國際民航組織(ICAO)會員,且M503是位在上海飛航情報區內的國際民航航路,因此,劃設該條航線並不需我方同意,民航局也只能要求航空公司不要使用該條航線而已。

唐德明認為,此次陸委會的強烈反彈,與其說是對中共「刻意以民航包裝對台灣的不當企圖」的指控,不如說是中共這一次的不協商,一點面子都不給民進黨政府,所以民進黨政府惱怒之餘,連「必須承擔任何影響兩岸關係的嚴重後果」的話都說出來了。

他指出,兩岸正處於冰凍期,還能有什麽「更嚴重的後果」呢?難道我們有條件經濟制裁大陸,還是有能力武力封鎖嗎?

因此,唐德明認為,值得我們探究的反而是,為什麽上一次大陸民航局宣布要在2015年3月開通M503航線時,還想要請ICAO高層出面協商,最後也是在美方鼓勵下,由兩岸交通「小兩會」進行溝通,才取得共識,M503航線向西移6海浬,只執行由北往南飛的國際航班,遇緊急情況時一律向西偏航,且不使用橫向3條航線。為什麼這一次大陸完全不想協商,直接就宣布啟動呢?

他指出,大陸的態度不外乎有兩種可能:一種是因為蔡總統不承認九二共識,因此中共拒絕開啟與民進黨政府的協商管道,沒有管道當然就不用協商了;另一種則是表達根本不在乎蔡政府反應的態度,隨便怎樣都好,我們統統不在意。若真是後者,兩岸情勢可能就會進入一種無限沉淪的惡劣景況,政府的角色幾乎就是透明的,沒有能力為台灣人民爭取任何權益。

至於中共再度啟動M503的理由,中共表示是「空域壅塞嚴重,基於經濟社會發展和航空安全需要,而且航路運行安全有完備保障,如遇緊急情況,飛航控制在航線以西,不會向東偏航」。

唐德明指出,若空域壅塞與運務繁忙是真的,台灣要反對位於上海飛航情報區之內的國際民航航路,在國際訴求上顯得有些薄弱;如果壅塞與繁忙是假的,則大陸心裡真正在想什麽,我們的政府知道嗎?完全沒有溝通的管道,只是用猜的就強硬抗議與反對,能產生實質的效果嗎?能對台灣人民產生好處嗎?

(旺報 )


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