據美國We are the mighty網報導,和經歷多場實戰洗禮的F-4幽靈II戰鬥機(F-4 Phantom II)相似,由美國道格拉斯飛行器公司(Douglas Aircraft Company)研發生產、於1956年投入服役的A-4天鷹式攻擊機(A-4 Skyhawk),在經歷越戰(Vietnam War)、福克蘭戰爭(Falklands War)和贖罪日戰爭(Yom Kippur War),服役超過半世紀後,仍有少部份的天鷹式攻擊機持續在阿根廷翱翔天際,讓這架多功能的傳奇攻擊機,持續在天空中續寫其英勇故事。

Discovery Wings Great Planes - A-4 Skyhawk

由美國海軍提出需求、道格拉斯飛行器公司負責研發設計,屬於攻擊機的架構,而非戰鬥機的機型。但也因為其機身輕盈、且機動性極高的特色,讓A-4天鷹攻擊機不僅僅是海軍上一代航母艦載機主力,更是後來多款戰機飛行員的訓練機,像是F-14雄貓(F-14 "Tomcat")或F-18大黃蜂(F/A-18 Hornet)等。機型採單座、單發動機與三角型低單翼設計,可以進行空中加油續航。雖然已在美軍退役,但藍天使特技隊(Blue Angels U.S. Naval)卻看中其機動性高的特點,選為特技表演專用機型。

停靠於美軍前一代列星頓號航母甲板的A-4天鷹式攻擊機。(圖/美國國防部)
停靠於美軍前一代列星頓號航母甲板的A-4天鷹式攻擊機。(圖/美國國防部)

停靠在聖保羅號航空母艦甲板的巴西海軍A-4天鷹式攻擊機。(圖/巴西海軍)
停靠在聖保羅號航空母艦甲板的巴西海軍A-4天鷹式攻擊機。(圖/巴西海軍)

也因為服役時間夠長、且選購的國家夠多,A-4天鷹攻擊機擁有數量繁多的改良與升級版本,各國也根據自己需求而多有改動,如以色列空軍,就將麾下的A-4攻擊機尾管加長80公分,以防止紅外線導引飛彈直接命中發動機,降低飛行員的空戰危險。A-4天鷹攻擊機最高時速可達1,083公里、最大巡航距離為3,220公里,武裝部份配有2架20釐米的機砲、最大掛彈量為4,000公斤,包含AIM-9響尾蛇飛彈(AIM-9 Sidewinder)、AGM-65小牛飛彈(AGM-65 Maverick)或甚至是核彈頭。

新加坡空軍的A-4SU超級空鷹攻擊機。(圖/美國空軍)
新加坡空軍的A-4SU超級空鷹攻擊機。(圖/美國空軍)

阿根廷空軍的A-4天鷹式攻擊機。(圖/美國海軍博物館)
阿根廷空軍的A-4天鷹式攻擊機。(圖/美國海軍博物館)

除了阿根廷外,南美大國巴西海軍,在老舊的聖保羅號航空母艦(São Paulo)退役後,仍擁有少部份A-4天鷹攻擊機在線上服役;而鎮守麻六甲海峽的新加坡,軍方數年前將其空軍使用的A-4S型,升級修改為A-4SU超級天鷹,但從目前官方資料來看,似乎已將轉為訓練機的A-4攻擊機全數退役。但無論如何,A-4天鷹式攻擊機與F-4「幽靈」戰機一樣,都向全球展現其非凡的能力與壽命,即便經過半世紀的風風雨雨,依然能繼續與後輩戰機一同翱翔天空。

文章來源:The Navy's classic A4 Skyhawk still flies to this day

(中時電子報)

#戰機 #海軍 #艦載機 #A-4天鷹式 #阿根廷