(18:37 更新內容)昨(15)日晚間11時許,基隆客運1名吳姓男駕駛(53歲),被發現在基隆客運總站修理廠廁所倒地不起,經送醫後仍回天乏術,疑似是因為天冷而猝死,但有同事則質疑勞吳可能是過勞死,但詳細死因必須由檢警相驗後再釐清。

基隆客運課長王亞弘表示,吳男15日上午6時開工上班,發車前經過體溫、血壓、酒精測量後都沒有異狀,並在下午4時許返回樂利三街的總站修理廠休息,原定5時30分要再出車。

豈料,吳的同事在晚間7時許發現站內的1間廁所被反鎖,經敲門後也沒人回應,只好離去,直到11時許,有員工在打掃廁所時見廁所門深鎖,於是趕緊用備用鑰匙開門,驚見吳男已仰躺在馬桶旁,已無生命跡象,送醫後仍不治。

王亞弘指出,吳男任職15年工作認真,表現良好,沒有心臟病或高血壓的病史,排班上也符合勞基法的相關規定。而是否為天冷導致猝死,尚待檢察官相驗後,在進一步釐清。

不過,據吳的同事表示,吳男個性老實、木訥寡言,從未請過長假,是逆來順受的「好好先生」,但如今又面臨缺人的狀態,大家怕得罪公司,都會選擇配合加班,且加班已是常態。

「加班費補醫藥費都不夠!」同事透露,表定的休假日雖是8天,但客運業是「獎金制」,以至於許多司機為了加班賺錢而犧牲假日,到後來生出了一身病,導致加班費用來貼補醫藥費都不夠,身體因此過勞。

該名同事指出,客運司機實際工時必須根據「路馬表」來記錄,1天工時為10小時,但路馬表卻只計算「輪胎在滾動的時間」,意即塞車或返廠都不是算在工作,以致於許多人不堪負荷,出走離職,其它在職司機就得加班填補這個缺。

基隆客運副總經理黃治淮則表示,吳男個性憨厚勤懇,每次見到他有掛著笑容,工作配合度也很高,公司對此也感到相當難過。不過他的工時都落在9個多小時,不會超過10小時,月休4、5日,上個月因為有2名駕駛離職,所以才請吳男支援,但至於是否過勞,必須尚待法醫及勞保局來判定。

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