據美國有線新聞網(CNN)報導,全球最大的航空公司美國航空(American Airlines),取消原先擬向空中巴士(Airbus)採購新機的計畫,轉向同為美商的波音(Boeing),砸下約120億美元(約3,517.5億台幣)、送出47架787客機(787 Dreamliner)訂單,讓近期受到中美貿易戰開打驚嚇的波音,能稍微喘口氣。但截至目前為止,波音與美航官方對此訂單皆無正式回應。

波音787夢幻客機,是當前波音旗下最新型的廣體客機。潛在對手為空巴A330系列客機,2011年正式投入市場服務,燃料消耗遠低於前一代的767型客機。全球首間使用787客機的航空是全日空航空(ANA),砸下約60億美元(約1,801.6億台幣)添購50架新機,此外包含聯合航空(United Airlines)、日本航空(Japan Airlines)等都是用戶之一。長榮航空(Eva Air)亦於前年購入18架787-10型客機。最大飛行距離約為13,000公里至15,000公里之間,最大載客量則介於242至420人之間,共分為8、9、10三種子型號。

即將於明年逐步退役的美國航空MD-82客機。(達志影像/Shutterstock)
即將於明年逐步退役的美國航空MD-82客機。(達志影像/Shutterstock)

寰宇一家(oneworld)航空聯盟創始會員的美國航空,於2014年和全美航空(US Airways)合併後,成為全球最大的航空公司。旗下擁有五大樞紐:達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW)、芝加哥奧黑爾國際機場(ORD)、邁阿密國際機場(MIA)、洛杉磯國際機場(LAX)和甘迺迪國際機場(JFK)。機隊包含空巴與波音各型機種共約千架,少數的巴西航太(Embraer)ERJ-190型與麥道MD-82(McDonnell Douglas MD-82)、MD-83(McDonnell Douglas MD-83)客機也將於明年退役。

美國航空總裁艾羅德(Robert Isom)於日前發表聲明,表示為簡化機隊與後勤系統,美航決定放棄向空巴採購22架新型A350客機,他指出,「雙方(波音與空巴)都是我們多年的好夥伴,取消這筆訂單是件極為困難的決定。」事實上,與空巴的採購,是承接自於全美航空的決策,對於本身已有787客機的美航來說,同型客機對於公司營運成本會相對節省許多。

文章來源:Boeing clinches deal to sell 47 jets to American Airlines

(中時電子報)

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