全國首例!新北市警局交通大隊自今年7月1日起將在萬里隧道實施「平均速率」執法。(葉書宏翻攝)
全國首例!新北市警局交通大隊自今年7月1日起將在萬里隧道實施「平均速率」執法。(葉書宏翻攝)
全國首例!新北市警局交通大隊自今年7月1日起將在萬里隧道實施「平均速率」執法。(葉書宏翻攝)
全國首例!新北市警局交通大隊自今年7月1日起將在萬里隧道實施「平均速率」執法。(葉書宏翻攝)
全國首例!新北市警局交通大隊自今年7月1日起將在萬里隧道實施「平均速率」執法。(葉書宏翻攝)
全國首例!新北市警局交通大隊自今年7月1日起將在萬里隧道實施「平均速率」執法。(葉書宏翻攝)

全國首例!新北市警局交通大隊自今年7月1日起將在萬里隧道實施「平均速率」執法,一旦平均速率超過速限則依法開罰,另外,北宜公路死亡車禍頻傳,預計今年底也將採取「平均速率」執法,未來將視成效後擴大辦理,遏止超速、預防事故發生。

「平均速率」是以一輛車在特定區間內所花時間計算,適用國道、隧道等封閉道路且易違規肇事路段,例如A點至B點在速限值平均耗時5分鐘,若民眾花費時間低於5分鐘就算違規,換言之,在特定區間內平均速率超過速限就是超速,警方將依此作為開罰依據。

新北市警局交通大隊執法組分隊長吳坤霖表示,自2017年中起陸續參考英國、義大利、澳洲「平均速率」執法成效,與公路總局第一區養護工程處討論後,決定優先在萬里隧道優先試辦,7月1日起開始實施。

該計畫由公路總局第一區養護工程處編列約200萬經費建置,車輛行經萬里隧道時,只要平均速率高於速限,相關資料則會轉交新北市警局依法開罰。

吳坤霖指出,依據國外的研究資料,實施平均速率執法可降低事故發生率、降低空氣汙染,亦可以提高該路段的車流穩定性;平均速率曾在新莊區堤外道路施行,當時僅進行成效評估並未開罰,該處架設相關設備及告示牌後,車流速度趨於穩定。

另外,今年1月至5月北宜公路車禍已有7件死亡車禍,比起去年同期4死近「倍增」,對此,吳坤霖表示,新北市警局將編列約200萬預算,在台九線21公里至38公里處架設相關設備,規畫今年底前上路執法。

吳坤霖表示,實施「平均速率」執法利多於弊,民眾會擔憂「個人資料」外洩等問題,未違規車輛的行車紀錄卻被保存下來,因此要求委外廠商1個月內將資料刪除,另外,依「違反道路交通管理事件裁罰基準與處理細則」第12條規定,超速10公里內得實施勸導,區間測速亦適用,有速限10公里緩衝。

(中時 )

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