大陸四川地區最近暴雨不斷,從5月1日到7月11日8時,全省平均降水量451.7毫米,是1961年來最高,17個縣氣象站降水量都打破歷史紀錄,各地展開防洪大作戰。在寶成鐵路的涪江鐵路橋,首遇超封鎖警戒水位,11日緊急調派二列火車滿載砂石直接「壓橋」。8000噸的重壓,果真讓惡水上的大橋度過洪峰。

最近的四川盆地,好像「破了個洞」,雨水直往下「灌」。從5月20日到7月11日,四川已經發布了15個暴雨預警。7月8日以後,暴雨預警「天天見」,四川已發布了5年來首個地災氣象風險紅色預警。從1981年到2010年,全省汛期內的平均降水量為756.6毫米,今年汛期還沒過半,全省平均降水量已達到451.7毫米,達到常年汛期降水的59.7%。全省有64家A級景區關閉。

四川省氣候中心預測室副科長孫昭萱表示,最近偏強的副熱帶高尚未撤離,西邊的高原低值系統又異常活躍,當「熱情」的副熱帶高壓遇上「冷酷」的高原低值系統,再加上充足的水汽,結果就是雨一直下。大雨也對交通造成影響。寶成鐵路四川段開通以來,涪江鐵路橋首遇超封鎖警戒水位,由於鋼結構橋梁較輕,難以抗洪,若不增加自身重量,洪水一旦過橋,大橋鋼結構橋梁可能被沖走。

成都鐵路局綿陽工務段副段長張明表示,涪江大橋為雙向並行橋梁,各承擔上下行通行任務,上行線涪江大橋橋梁全長393.4公尺,下行涪江大橋全長438.59公尺,都屬鋼梁橋。11日上午,兩列貨車滿載砂石分開上兩座鐵橋「鎮壓」,由於各自負重4000噸,無論洪水如何沖刷,大橋都絲毫不動,直到下午16時多,洪水漸退,兩列鎮橋列車才撤回綿陽北站。

鐵路人員表示,「重車壓梁」這種非常應急手段,是成都路局自上世紀50年代成立以來第一次使用。「險情太嚴峻了」。

四川降大雨,一則標題為《把金沙遺址博物館的犀牛搬還原》給成都市長信箱的留言,刷爆了成都人的朋友圈。信中說,石犀是老祖宗流傳下來鎮水的神獸,希望政府能將它搬回原地天府廣場,這樣大雨就可以終止了。成都市府則全力澄清表示,石犀是重要展品,陳列在成都博物館展廳中,自2016年起一直沒有離開過成都天府廣場,且無法證明石犀與水患有關。

(旺報 )

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