北捷機工處副處長許宗賢(左起)向台中市交通局長王義川、台中市長林佳龍介紹車廂內部空間,從站體內部逐步進入車廂,呈現捷運綠線的特色。(盧金足翻攝)
北捷機工處副處長許宗賢(左起)向台中市交通局長王義川、台中市長林佳龍介紹車廂內部空間,從站體內部逐步進入車廂,呈現捷運綠線的特色。(盧金足翻攝)
台中市長林佳龍(左)體驗貼心的座椅,直呼「椅子符合人體工學設計,真好坐!」(盧金足翻攝)
台中市長林佳龍(左)體驗貼心的座椅,直呼「椅子符合人體工學設計,真好坐!」(盧金足翻攝)
台中市長林佳龍10日上午到G12豐樂公園站,透過臉書直播介紹站體內部及車廂設備。(盧金足翻攝)
台中市長林佳龍10日上午到G12豐樂公園站,透過臉書直播介紹站體內部及車廂設備。(盧金足翻攝)

台中捷運不只是方便快速的通勤工具,也是城市觀光列車!台中市長林佳龍10日上午到G12豐樂公園站,透過臉書直播介紹站體內部及車廂設備,體驗貼心的座椅、LED到站顯示系統、可往上扳起的手拉環等嶄新設計,網友紛紛留言「台中捷運的無人駕駛第一次看到」、「這樣我就想去台中玩了!」

迎接捷運時代的來臨!台中捷運綠線年底啟動試運轉,預計2020年全線通車,屆時將成為民眾日常通勤、遊客到訪台中重要的大眾交通工具。

林佳龍今天上午7點在交通局長王義川的陪同下前往捷運G12站內部,由於台中捷運工程是委託北捷代辦,北捷機工處副處長許宗賢也到場介紹車廂內部空間,從站體內部逐步進入車廂,閘門及電聯車的設計,呈現捷運綠線的特色。

林佳龍經過多次直播台中市重大建設,直播愈來愈專業,吸引許多網友同步收看,留言表示「哇車廂很寬敞,期待開放試乘」、「希望早點通車」、「去台中玩,真的更方便!」

「G12站週邊有3座公園,如同座落於森林中,附近還有近期開幕的文心秀泰影城,!」林佳龍表示,G12站未來將成為許多喜歡逛街、購物的民眾進出站點,入站內除可嗶悠遊卡、一卡通、i-cash、HappyCash等,也可使用花博卡進出。

林佳龍指出,台中捷運綠線電聯車有18列,每列有2節可容納536人,車速最快每小時可達75公里,加上採高架化的設計,形成城市的特色景觀,旅客也能欣賞沿途風景,提供更多元的搭乘感受。

台中捷運綠線車站設計上以輕、簡、透為原則,王義川強調,還重視通風、節能、降溫等功能,打造綠建築車站;捷運進度已至79%,正進行機電系統整合測試,包括行控中心、通訊設備等,不僅超越預期進度,執行狀況也相當順利,預計2020年全線通車,屆時民眾就能自由進出。

許宗賢進一步說明,捷運綠線車廂內裝部分,以「空間最大化」及「貼近民眾需求」為設計目標,內部空間不僅寬敞,座椅為粉綠色象徵綠色環保、粉紅色為博愛座,並有可移動式的手拉環設計避免民眾撞到,車廂內設有LED的到站顯示系統,民眾輕鬆掌握站點資訊。

台中捷運為雙節連通車廂,讓乘客可前後自由活動,許宗賢表示,同時運用耐火材質製造,打造安全且舒適的乘車空間,全車採全自動無人駕駛,設有閉路攝影機讓行控中心隨時掌握車廂動態、遠端監控外,還有隱藏式駕駛台,必要之際可讓工作人員進行手動駕駛。

值得一提的是,隱藏式駕駛台在必要時,會架設隔離帶避免民眾接近,但平時不會出現,林佳龍說,民眾可在車廂內自由欣賞窗外景色,台中市的捷運設計融入城市地景,打造不同想像的捷運,跳脫僅為通勤的目的,讓乘車民眾也能從中欣賞、體驗台中人的生活。

(中時 )

#捷運 #台中 #林佳龍