陽明海運(2609)今(10)日召開董事會,通過2018上半年財報,第二季合併營業收入為336億元,較去年同期成長1.12%,營運量128.9萬TEU,較去年同期成長11.84%,稅後淨損新台幣38.14億元。

合計上半年營收為646.3億元,較去年同期成長1.81%,營運量251.5萬TEU,較去年同期成長10.28%,稅後淨損57.64億元。下半年市場運價明顯提升,加上第三季是市場旺季,營收獲利將可明顯改善,有機會壓低虧損數字。

海運市場因燃油價格上漲超過預期,上半年平均燃油價格較去年同期漲幅約達25%,造成公司成本增加,又根據國際知名海運顧問機構Alphaliner最新資料,今年供給成長為5.9%,需求成長為4.6%,市場仍處於供給大於需求的情勢,造成上半年平均運價較去年同期下跌約10%左右,且隨著國際貿易情勢的變化,今年航運產業的經營環境更為艱鉅且極具挑戰。

然而,2019年相較於今年樂觀,預估市場供給成長為3.7%,需求成長為4.2%,供需情形預計將呈現反轉,有利於航商明年的發展。

陽明表示將持續透過推動如加船減速、優化貨儎結構與貢獻度管理,嚴格控管成本與積極增裕營收,且現階段主要聯盟組織已宣布航線合理化計畫,預計未來需求和供給情況將趨穩定,也將有助公司營運情況的改善。

此外,陽明海運自今年第四季起將有7艘高價長租船陸續屆期解租,整體成本節省與船隊競爭力將進一步提升,預計下半年可隨著旺季需求增加、新船交付壓力緩解,運價有機會繼續回升等因素,營運表現將可望優於上半年。

同時,為強化亞洲區間航線競爭力,陽明海運將訂造10艘更具先進設備及符合環保法令規範的2,800TEU級全貨櫃輪投入亞洲航線市場,此外,自今年第四季起至明年上半年,於海運市場展望轉佳之際,將有5艘14,000TEU級的長租船交付,待2020年及2021年10艘12,000TEU級長租船陸續交付後,屆時萬TEU級船隊總數將達30艘,除可進行船隊的汰舊換新,亦可隨著新船舶的加入,達到省油、節能及降低單位成本之成效。

另公司將持續精進經營策略與優化船隊競爭力,將可配合2019年供需的改善及航運市場回溫,提供客戶更好的運送服務並提升營運績效。

(工商 )

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