車王電子上半年因電動工具及汽車電子零件業績成長,又認列匯兌收益8千多萬元挹注,EPS攀升至1.4元,創近5年同期新高,勝過去年整年度EPS為1.15元。

車王電第2季合併營收6.32億元,營業虧損622.4萬元,認列匯兌收益近4千萬元、2千萬元其他收入挹注,稅前盈餘達0.49億元、稅後淨利0.26億元,EPS為0.5元。上半年合併營收13.35億元,營業利益0.75億元,匯兌收益8千多萬元,稅前盈餘1.64億元

,稅後淨利1.08億元,EPS從去年同期0.33元攀升至1.4元。

車王電看好電動車大有可為,今年3月參與認購華德動能現金增資,第2季起華德動能營收開始併入車王電合併營收。

車王電指出,車王電近年積極轉型研發電動車電池管理系統及電動巴士、電動載具使用之大容量電池模組、智慧鋰電池儲能櫃及車聯網等多項產品今年開始進入量產,幫助今年上半年營收及獲利提升,上半年為傳統淡季,車王電合併營收卻達13.45億元,EPS回升至1.4元,勝過去年全年EPS為1.15元,改寫近5年同期新高。

車王電表示,車王電深耕車用電子零組件製造超過30年,為全球售服市場電壓調節器及車用電子零組件之主要供應商,早年在英國、美東、美西、中國大陸等地設立製造及行銷據點。車王電多年前即已確定汽車產業將朝向智能、電能及聯網化發展,故公司積極朝向「智能」、「高效動能」及「儲能」之「三能一體」發展方向,更於今年完成併購國內唯一具有自主設計能力之電動巴士製造公司-華德動能,展現其跨足電動車產業的決心。

車王電指出,車王電兩年前結合華德電動中巴,發佈智慧車聯網技術,搶先布局車聯網系統整合平台。目前車王電在BMS(電池管理系統)、48V智慧儲能電池箱、智慧高壓電儲能貨櫃等技術成熟,尤其BMS(電池管理系統)的研發,領先全球採用主動式電池平衡管理技術讓車王最自豪,因電動車的動力來源為電池包,如何管理好電池的效能、安全及壽命為其首要。車王電是國內唯一有能力供應主動平衡電池BMS及高壓電池系統給電動商用車使用的廠商,代表車王電已逐步邁向BMS電池管理及智慧儲能模組之領導廠家。

(工商 )

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