第2季季報本周全數公布,在汽車零組件族群方面,銷售大陸零組件供應商受到人民幣急貶,多半承受匯兌損失,目前觀察,大陸乘用車7月持續走弱,已連續三個月負成長,且面臨車市暑休淡季,美中貿易戰造成人民幣續貶,導致台股中倚賴大陸車廠汽車零組件公司下半年獲利仍有壓。

往年7、8月已經是傳統暑休淡季,而中國汽車工業協會統計分析,7月中國汽車產量204萬輛,月減10.8%,年減0.7%,銷售189萬輛,月減16.9%,年減4%,產銷連續3月下滑,使得經銷商為降低庫存加大力道促銷,連近兩年銷售不錯的SUV銷售也轉為疲弱,且美中貿易戰開打後,亦導致美系車輛銷售動能明顯下降。面對經銷商現階段庫存過高,車廠恐延長暑休時間,以消化經銷商庫存壓力,因此,今年的淡季效應恐怕延續到8月底。在車廠需求下滑,將導致零組件供應鏈出貨動能減緩。

近期美中貿易戰持續延燒,美系品牌車輛7月銷售年減幅達17%,在中國銷售轉趨悲觀。永豐金投顧認為,美系合資品牌比重較高零組件,未來業績影響可能受到較大衝擊。另外,在大陸生產外銷北美汽車零組件,因美國商務部已經開始調查由大陸生產,或大陸透過第三地輸美汽車零件,以違反國安理由,考慮是否對進口車及零組件加徵25%關稅,亦將不利台廠在大陸生產汽車零組件,但以台灣直接出口北美,且享受到台幣貶值的匯兌收益的零組件廠,則相當有利。

(時報資訊)

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