捷運綠線快完工,台中市長林佳龍表示,市府已成功爭取捷運藍線,將與捷運綠線成為十字軸路網。(盧金足攝)
捷運綠線快完工,台中市長林佳龍表示,市府已成功爭取捷運藍線,將與捷運綠線成為十字軸路網。(盧金足攝)
台中市府交通局長王義川3日在市政會議專案報告指出,綠線車站設計以輕、簡、透為原則,重視通風、節能、降溫。(盧金足攝)
台中市府交通局長王義川3日在市政會議專案報告指出,綠線車站設計以輕、簡、透為原則,重視通風、節能、降溫。(盧金足攝)
台中捷運綠線北屯捷運G4與台鐵站連通道,工程進度超前,已帶動北屯沿線房地產行情。(盧金足攝)
台中捷運綠線北屯捷運G4與台鐵站連通道,工程進度超前,已帶動北屯沿線房地產行情。(盧金足攝)

備受矚目的台中市第一條捷運何時蓋好通車? 試運轉是否開放民眾體驗?台中市府交通局長王義川3日表示,若10月能達到試運轉階段,將先由里長、老人及小孩試乘,由里長試乘及銀髮族輪椅等使用,體會捷運便利性也做為改善的考量。台中市長林佳龍強調,本來捷運綠線預定2022年通車,市府與北捷合作,將提前兩年在2020年全線通車 未來搭車可以從空中欣賞城市之美,將如同一列「移動城堡」。

台中捷運綠線今年底試運轉!王義川3日在市政會議專案報告指出,綠線車站設計以輕、簡、透為原則,重視通風、節能、降溫;目前工程進度已達79%,正進行行控中心、通訊設備等機電系統整合測試中,預計2020年全線通車。

「捷運就在眼前,即將實現!」林佳龍肯定施工團隊的努力,期待未來搭配捷運藍線及山手線規劃,早日實現大台中交通藍圖。

林佳龍說,台中第一條捷運綠線將完工,整個興建工程跨越10年相當不易,這是邁入國際城市重要里程碑,台中將正式成為捷運城市,他要求施工單位務必兼顧安全品質,不要為趕工而趕工,以做好捷運為目標。

「捷運綠線還不夠,必須搭配完整路網才能發揮功能!」林佳龍強調,市府已成功爭取捷運藍線,由交通部報請行政院核定,全長26.2公里,共設18處車站,串聯海線雙港副都心及台灣大道沿線,並與捷運綠線成為十字軸路網;再搭配大台中山手線環狀鐵路,以軌道運輸為骨幹,結合公車及自行車路網,打造MR.B&B複合式交通運輸系統,轉乘更便利。

林佳龍說,台中如果那麼差,人早就跑光光了,怎會有愈來愈多人移入,人潮帶來錢潮,現在有10公里免費,以後還有捷運優惠,量大就賺錢,銀髮族可以方便搭大眾運輸,不要窩在家裡,出來走走,銀髮族的經濟良性循環,台中未來的爆發能量無法想像,磁吸效應讓中彰投苗一起創造榮景。

王義川指出,2014年新市府團隊上任時,發現捷運綠線還有6站共構車站及G3第二行控中心未發包,且G16站連通道用地也未借用,當時審計部評估2022年才會完工。

後來經台中市府副市長林陵三協調台北捷運工程局代為興建6共構車站、協助興建G3交通行政大樓第二行控中心,並與中油公司協調G16站用地先行使用,捷運綠線才能提早2年、於2020年完工。

台中捷運綠線目前進度已達79%,今年底試運轉,2020年全線通車,目前18列電聯車都在軌道上進行機電、通訊、號誌及軌道之間磨合測試,也因為捷運綠線採自動駕駛,必須經過更嚴密測試,測試進度穩定。

王義川指出,18車站也已完成土建及軌道工程,正進行車站內部裝潢,且大部分車站的收費系統、售票機、閘門及電梯都已裝設完成,目前進行相關測試及驗證工作。

此外,捷運四維國小、崇德文心、櫻花文心、台中市政府G9-1、G9-2及南屯等6站土地開發正進行相關作業,潛在投資人針對投資細節也積極與市府進行相關討論。

除捷運綠線之外,捷運藍線也在上個月通過交通部送往行政院進行最後核定,未來將在台中市政府站形成十字交叉,再配合環狀的大台中山手線,台中市初期的軌道路網已然成形。市府有信心在2020年,捷運綠線將從北屯總站、也就是「好市多」剛標下台中市的基地附近出發,到達烏日高鐵站。

民眾關切年底捷運綠線試運轉是否開放民眾體驗?王義川說明,捷運營運、試營運、履勘、初勘階段都必須依照交通部規定的程序辦理,目前完成試運轉後,明年將啟動初勘及交通部履勘,通過履勘後才會進行「試營運」,接著再進入營運階段。

今年啟動試運轉,主要是車輛、車站、軌道之間的聯繫測試,市府一定會在無數次測試之後,確保安全可靠,才會讓市民搭乘,2020年民眾就可以自由進出車站。

此外,配合捷運綠線施工進度,沿線的文心路路平工程也如火如荼進行,台中市建設局長黃玉霖強調,文心路捷運沿線人行道拓寬工程目前施工進度已達90%,8月下旬歷經連續10多天大雨干擾,現場施工人員雖持續施工,但工程進度仍受到衝擊。

市府檢討工程進度,若天氣良好,人行道工程預計9月15日完成,緊接著路平工程則將於9月20日完工,屆時文心路全段路面將煥然一新。

(中時 )

#捷運 #台中市 #林佳龍