據美國國家廣播新聞網(NBC)報導,阿拉斯加上空9月份二度傳出「敵機訪問」,北美空防司令部(NORAD)稍早證實,兩架隸屬於俄羅斯空軍的圖95長程戰略轟炸機(Tu-95 Bear bombers),在2架蘇愷35戰機(Sukhoi Su-35)陪同下,共4架軍機飛入阿拉斯加的航空識別區(ADIZ),引起美軍高度戒備,為防止意外發生、兩架F-22戰機(F-22 Raptor)立即升空,全程緊盯和監視俄羅斯軍機的動向,直到飛離該區海域為止。

U.S. F-22 Raptor Intercept Russia Tu-95 Bomber Off Alaskan Coast

為保護北美航空安全,美國於二戰(WW II)後、自行將阿拉斯加的航空識別區擴大,包含最西端的島嶼向外延伸200英哩的空間、以及從州首府安哥拉治(Anchorage)向外延伸約1,700英哩的區域,都視為阿拉斯加的航空識別區。故只要俄國軍機行經北冰洋上空,或前往白令海(Bering Sea)與鄂霍次克海(Okhotsk Sea)區域時,都很常被美軍視為一項「威脅」。

陪同圖95轟炸機、一起「闖入」阿拉斯加航空別區的蘇愷35戰機。(圖/蘇霍伊集團官網)
陪同圖95轟炸機、一起「闖入」阿拉斯加航空別區的蘇愷35戰機。(圖/蘇霍伊集團官網)

逼近阿拉斯加的圖-95轟炸機,由圖波列夫設計局(Tupolev)研製,是全球唯一服役中的大型四渦輪螺旋槳長程戰略轟炸機。首次服役時間為1956年,是前蘇聯的重要戰略武力之一,總生產量超過500架次。最大載客量為7人,最大航程可飛15,000公里。最大掛載飛彈/炸彈重量為15,000公斤,符合蘇聯/俄羅斯戰略威嚇的角色設定。也因為太常出現,且服役時間跨越多個世代,也經常被調侃是「合影王者」之一。

而此次共同前來的蘇愷35戰機,由蘇霍伊航空集團(Sukhoi Company)研發製造,蘇愷35戰機於1988年首次試飛、1995年正式投入服役,戰機分為原型和S型,屬於單座型第四代戰鬥機,和先前蘇愷27型戰機(Sukhoi Su-27)有相似的性能與零件設備。最高飛行時速可達2,500公里,最大飛行距離為4,000公里,機上裝有30釐米機砲和12個空對空和空對地飛彈掛載點,包含AS-17氪星超音速反艦飛彈(AS-17 Krypton)。

雖然並非首次侵入、對美軍來說也是見怪不怪,但目前正在靠近的歐洲區域上舉辦超大型軍事演習的俄羅斯,繼本月初派出兩架圖95來騷擾後,這次還「外加」兩家新型戰機來訪,即便闖入的飛機也少,都讓負責防衛北美領空的空防司令部不敢小覷。

文章來源:American jets intercept Russian aircraft flying west of Alaska

(中時電子報)

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