出國旅遊除了等候登機,最花時間等待的就是提領行李。即使辦理快速通關節省排隊時間,卻往往被提領行李的速度卡住,必須等在行李轉盤邊。航空公司在處理行李時有何邏輯?到底有何撇步可早點拿到行李走人?傳說貼上易碎標籤的行李或較遲check in可早點拿到,是否當真?航空公司透露,搭乘商務艙以上艙,或成為航空公司會員才是王道。

坊間傳言,最快拿到行李的撇歩,例如登機口臨時托運、貼「易碎」貼紙、最晚Check In等作法,其實只能說僅供參考,未必可以奏效。

聯合報報報導,航空公司表示,行李櫃可裝設大約30至40件行李,為避免行李被壓壞,依處理慣例,會依重量順序堆疊,也就是說,較輕的行李會放較上層,卸載時從較輕行李開始,因就有機會較早出現在轉盤上。

不過,運送行李不可抗力因素多,有時的確最晚登機的行李有機會最早出現,但仍視行李排放的順序而定。

真正可以行李優先,還是取決於機票價位與是否為航空公司會員。航空公司透露,「只有搭高級艙等和成為會員是王道!」所有航空公司都會依照艙等和乘客的會員等級,分成2~3種行李標示掛牌,依照等級處理行李的優先順序。

至於成為航空公司會員,行李優先也依等級而有所不同。以長榮為例,鑽石卡、金卡的會員行李,就有機會優先於銀卡、綠卡會員出現。

其實,下飛機想最快拿到行李,最斧底抽薪的一招,就是將行李簡化到最少量,行李不托運、隨身帶上機,不僅省時又省錢,同時也能將丟失行李的可能性降到零。

(中時電子報)

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