蔡裕慶表示,華德動能今年與欣欣客運完成電動巴士採購合約,預計10月29日交車,之前接獲的南台灣客運訂單最晚也會在明年第1季交車,後續還會參加欣欣客運新一批電動巴士競標,可望延續出貨動能。

蔡裕慶認為,油價、環保及資格是華德動能2019年爆炸性成長的原因。油價方面,2015年油價每桶35美元,現在是85美元,2016年柴油每公升20元,現在28元,油價漲了快三倍,現在因為選舉因素油價凍漲,但選後會回歸市場機制,油價就會開始反映業者成本上。

以欣欣客運來說,目前300多輛車,國內油價每上漲1元,每月就必須增加千萬元成本,如果上漲10元,成本更是大增,可預期現在巴士業者採購的意願會大幅提升。

其次,環保汙染壓力,已經是政治問題,第三,對華德動能而言,電動巴士產品是成熟產品,也是至今國內唯一能取得政府補助的電動巴士業者,在每年國內有百台以上電動巴士需求下,可預見華德動能明年電動巴士出貨可期。

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