日經中文網報導,ofo進駐日本的大津市、和歌山市和北九州市,這三個市均有收到ofo方面的通知,表示打算撤離日本市場。

日本經濟新聞日前獲悉,運營ofo的北京拜克洛克科技向其進駐的滋賀縣大津市、和歌山縣和歌山市和福岡縣北九洲市傳達了退出日本市場的意向,該公司曾作為共用經濟的旗手而備受矚目,但是由於大陸市場競爭激烈和亂停、亂放的問題,該公司的經營能力下降。

據了解,大津市才剛從今年4月底開始與該公司合作,使用400輛自行車和66處自行車專用停放點開展共用單車業務,17日,ofo通知大津市「討論10月底退出日本市場」,之後就沒有消息了,大津市都市再生課為難地表示,正在確認此一事實。

和歌山市也於18日接到ofo的電話,被告知打算退出日本市場,詢問退出的時間時,對方卻回答「和總部商量後再聯繫你們」。

北九州市也承認接到停止服務的通知,該市道路維持課表示,有詢問能否繼續開展業務,但應該是很難。

根據分析,ofo高峰時期用戶人數超過2億,並進入了約20個國家,該公司還曾獲得阿里巴巴出資,企業估值一度達到30億美元。

但是,大陸國內的競爭越來越激烈,自行車的亂停亂放也逐漸成為社會問題,自行車的移動費用急劇增加,再加上政府要求共用單車運營企業有義務向用戶返還押金,今年以來,ofo的資金運轉情況被認為出現惡化。

(旺報 )

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