「1021鐵路事故行政調查小組」今天約談普悠瑪司機尤振仲,訪談後的發現似乎轉向有利於尤振仲,調查小組表示,尤振仲雖然關閉ATP(列車自動防護系統),但關閉的動作可能是一連串故障處置的一環,而且調查小組已掌握人證,尤振仲在事發前一直在處理故障排除。

普悠瑪事故是不是駕駛的人為疏失?政院調查小組在訪問後,有新的斬獲,其中可以確定的是,尤振仲確定有關閉ATP,不過調查小組認為,關閉ATP不宜單獨看待,而應該要跟出事前幾分鐘的處置一起判讀,「因為這有可能是一連串動作的一環」。據了解,調查小組已有人證,尤振仲在事發前一直在處理故障排除,

調查小組表示,目前要確認的是,過去普悠瑪司機員在處理類似故障時,是否常關掉ATP,尤振仲在事發前因窮於應付,有可能造成開車分心,所以尤振仲對於事故的處置,調查小組都會以一整個連續動作來觀察,「不好簡化成說尤振仲關閉ATP沒有報備,就斷定如何」。

政院調查小組是上午跟尤振仲面談,尤在面談時情緒顯得有些起伏,調查小組召集人吳澤成表示,調查小組下周一將開會,若後續認為還有需,不排除再與尤振仲見面,包括確認事故處置的相關SOP。

(中時 )

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